Volvo XC40, ¿diésel o gasolina?
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¿Qué interesa más? ¿Un Volvo XC40 D4 o T5?
Por si no había guerreros de peso en el segmento SUV premium, la marca sueca lanza otro más a la batalla, el Volvo XC40. Se trata de un todocamino de aspecto atractivo y buenos materiales que quiere ponerle las cosas muy difíciles a los BMW X1, Audi Q3 o Mercedes GLA, por no hablar del Range Rover Evoque, otro SUV interesantes en este sentido. El Volvo XC40 acaba de llegar, y si están pensando echarle el guante estas líneas te interesan. ¿Qué interesa más? ¿Un Volvo XC40 diésel o gasolina?
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Gama de lanzamiento
Por el momento, la marca ha lanzado solo dos líneas de acabados que acompañan a dos motorizaciones, una diésel y otro gasolina. Leyendo las capacidades de cada motor nos parecen alternativas de acceso con potencias demasiado altas, aunque ocurre algo similar con otro SUV premium que podría convertirse en enemigo en breve, el BMW X2. La gama de inicio es reducida, además de no dar opción al comprador a montar diferentes cajas de cambio, solo está disponible la automática, o tracciones, equipando siempre la tracción total.
El Volvo XC40 monta de inicio en el aparado diésel la versión D4, una opción que esconde bajo la piel un bloque de cuatro cilindros y 2.0 litros con una potencia de 190 CV. Una versión que te costará al menos 42.723 euros. En la familia gasolina encontramos un motor aún más potente al que conocemos como T5. Se trata de un cuatro cilindros igualmente con sobrealimentación que llega hasta los 247 caballos de potencia. Una opción por la que tendrás que pagar en este caso 47.750 euros.
