VÍDEO: Toyota Land Cruiser 2024, así funciona su estabilizadora desconectable | Dónde y cuándo debes utilizarlo
Estamos ante uno de los coches más reconocidos del mercado.
Este es el Toyota Land Cruiser 2024, y así funciona su estabilizadora desconectable. En este vídeo conocerá dónde y cuándo debes utilizarlo. Y es que estamos ante uno de los coches más reconocidos del mercado, y no solo del segmento off-road. Un nombre que trasciende de su enfoque más puro de todoterreno, siendo un coche con gran personalidad.
Dentro de la extensa gama SUV, los todoterrenos que aún quedan con vida son pocos. Y nos referimos a todoterrenos puros, como el Mercedes Clase G o el Land Rover Defender. De ahí que te contemos que es un coche con personalidad, pues poco tiene que ver con el resto de la gama.
Y su historia se remonta a los años cincuenta. No es un coche joven, es un coche con gran historia. El modelo está a la venta en España desde más de 82.000 euros en su nueva generación. Y en esta última entrega cuenta con las mejores capacidades de todoterreno que hayamos visto.
Es curioso que luce un diseño neo-retro, recuperando las líneas robustas y cuadriculadas de los primeros modelos. Monta diferentes accesorios muy off-road, con posibilidad de contar con una carrocería bicolor. Un guiño al pasado de este todoterreno Toyota.
De esta forma, el nuevo Land Cruiser mide 4,92 de largo, 1,98 de ancho y 1,87 de alto, mientras que su distancia entre ejes es de 2,85 metros. Su carrocería tiene voladizos cortos, con aristas muy marcadas como decíamos. Un coche de apariencia robusta y fornida.
La nueva generación del Toyota Land Cruiser llega con un motor turbodiésel de 2.8 litros con una potencia de 204 CV y un par máximo de 500 Nm. Este motor siempre va asociado a una caja de cambios automática de 8 velocidades. Hasta 2025 no tendremos la gama al completo.
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Y en este vídeo conocerás uno de sus equipamientos. Su estabilizadora desconectable tiene como objetivo controlar los movimientos divergentes que se producen en el eje delantero entre cada rueda. Como su nombre indica, puede desconectarse si así se desea.
En carretera, tiene la misión de tener bajo control los movimientos de la carrocería. Con ella se evita un balanceo acusado hacia un lado, beneficiando la seguridad para los pasajeros y su comodidad. Y esta estabilizadora se puede desbloquear con solo un toque de botón.
La botonera se encuentra junto con los selectores de la reductora y de los diferenciales central y trasero. Si activamos el bloqueo de la estabilizadora, será porque vamos a conducir el Toyota Land Cruiser únicamente fuera del asfalto. Si no la volvemos a activar lo hará sola automáticamente al superar los 30 km/h.
Y es que, esta tecnología tiene como objetivo el buen equilibrio entre aplomo y confort en carretera, con capacidad de tracción a la hora de afrontar obstáculos fuera del asfalto. Con además un mejor confort en conducción todoterreno.
Una vez que queremos conducir off-road, y salimos del firme asfalto, podemos desactivar esta función que ayuda a aumentar la articulación del eje delantero y se consigue mejorar la capacidad todoterreno.
