VÍDEO: Así ponen a punto el Ford Raptor T1 de Carlos Sainz para el próximo Dakar
Será el mismísimo Carlos Sainz y Nani Roma quienes intenten llevar a lo más alto este coche en la carrera más dura de la Tierra.
Así ponen a punto el Ford Raptor T1 de Carlos Sainz para el próximo Dakar. Será el mismísimo Carlos Sainz y Nani Roma quienes intenten llevar a lo más alto este coche en la carrera más dura de la Tierra. Un coche desvelado en la celebración del Goodwood Festival of Speed 2024.
El nuevo Ford Raptor T1+ ha sido desarrollado junto a M-Sport y Red Bull. Se trata de un modelo creado desde cero para competir, aunque dicen que tiene rasgos de otros coches, y que recuerda a los Ford Ranger Raptor y el F-150 Raptor. Tiene buena inspiración en la familia, claro.
Destaca la ausencia total de paragolpes, no tiene prácticamente pasos de rueda. Cuenta con hasta 350 mm de recorrido de rueda. Por supuesto, llama la atención su elaborada suspensión delantera y trasera independiente de doble horquilla, un sistema desarrollado en colaboración con Fox.
Monta, además, amortiguadores coilover de tres vías ajustables y de cuatro vías ajustables de bypass externo con depósitos remotos equipados en cada rueda. No le faltan grandes ruedas con neumáticos de 37 pulgadas, con llantas de 17 pulgadas de medida.
Igualmente, señalamos los frenos, con unos discos ventilados Alcon delanteros y traseros de 355 mm y pinzas monobloque de seis pistones. Un coche de competición que tiene bajo su piel un motor muy conocido, el motor Coyote de 5.0 litros de los Ford Mustang.
“Sé testigo del emocionante nacimiento de The Ultimate Raptor mientras Ford Performance crea el Raptor T1+ para participar en la carrera todoterreno más dura del mundo, el Rally Dakar”, comentaba la compañía sobre la nueva arma de Carlos Sainz.
No te pierdas los vídeos de pruebas, reportajes y prácticos de nuestro canal de YOUTUBE
“Sumérgete entre bastidores en el meticuloso proceso de construcción del Ultimate Raptor, desde los diseños CAD hasta la creación de sus primeras pistas en la naturaleza. Este viaje no se trata solo de un rally; es una celebración de la innovación técnica, el trabajo en equipo, las mejores aventuras todoterreno y la determinación”, comentaban.
El motor Coyote en este caso cuenta con un sistema de aceite de cárter seco y un escape afinado para competición. De esta forma, el prototipo tiene un peso mínimo de 2.010 kg, con una anchura de 2,3 metros. Hasta cuatro coches habrá para el Dakar 2025, buscando con ello Ford ir a por todas.
"Ya hemos completado 10.000 kilómetros de pruebas en algunas de las condiciones más duras que hemos podido encontrar, así que nos sentimos preparados para asumir este desafío definitivo que empieza el próximo mes en la Baja Hungría", explicaba Matt Wilson, director de M-Sport y director del equipo Dakar, cuando fue presentado.
“Observa lo que implica la creación del Ultimate Raptor, inspirado en nuestros Raptors de carretera favoritos. Con la experiencia de los legendarios conductores Nani Roma y Carlos Sainz Sr., y las pruebas en los escarpados árboles del bosque de Greystoke, verás lo que se necesita para superar los límites del rendimiento”, decían.
“Cada paso es un testimonio de la pasión, la resiliencia y la incansable búsqueda de la excelencia tanto de Ford Performance como de M-Sport para construir el Ultimate Raptor”, concluía la compañía.
