VÍDEO: El Hyundai Ioniq 6 N viene con la misma fuerza que el Ioniq 5, y con un toque muy personal
No ha pasado mucho, llega poco después de lanzar su primer vehículo eléctrico, el Hyundai Ioniq 5 N. La marca acelera su ofensiva eléctrica de alto rendimiento con este coche de más de 600 CV.
El Hyundai Ioniq 6 N viene con la misma fuerza que el Ioniq 5, y con un toque muy personal. No ha pasado mucho, llega poco después de lanzar su primer vehículo eléctrico, el Hyundai Ioniq 5 N. La marca acelera su ofensiva eléctrica de alto rendimiento con este coche de más de 600 CV.
La versión deportiva del modelo de corte deportivo Ioniq 6 debutaba oficialmente el 10 de julio de este año. Esta berlina eléctrica aspira a redefinir el segmento de EV de alto rendimiento, como decimos, integrando innovación técnica y mucha energía.
Con 650 CV generados por un sistema de dos motores eléctricos y un par motor que roza los 770 Nm, el Ioniq 6 N acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,2 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 257 km/h. Un coche que además está muy bien configurador para las mayores exigencias.
Y todo con una geometría de suspensión muy revisada, con centro de rodadura reducido, mayor trayectoria de caster y amortiguadores electrónicos ECS. La marca dice que está diseñado para ofrecer firmeza en curvas y confort en carretera. El acabado exterior incluye detalles en pasos de rueda, llantas forjadas de 20 pulgadas o un alerón de tipo “swan‑neck”.
Hyundai lanza un vehículo con tecnologías como el N e‑shift, que simula cambios de marcha mediante torque vectoring, acompañado por el sistema N Active Sound +, generando efectos sonoros deportivos que intensifican la experiencia de conducción. ¡Sí señor!
Además, el N Ambient Shift Light proyecta visualmente el momento óptimo para cambiar de “marcha”. Igualmente, la optimización del drift, que la marca N viene trabajando y haciendo suyo, permite ajustar diversos parámetros para controlar el deslizamiento de manera personalizada.
El modelo es popular. Desde su lanzamiento en 2022, el Ioniq 6 ha sido reconocido internacionalmente, acumulando premios como ‘World Car of the Year’, ‘World Electric Vehicle’ y ‘World Car Design’ en los World Car Awards 2023. Está concebido sobre la plataforma eléctrica E‑GMP.
El mismo se distingue por su diseño, con el coeficiente aerodinámico extremadamente bajo de 0,21 Cx. Con ello, existen versiones con batería de hasta 77,4 kWh y autonomía real que supera los 550 km según WLTP. Pese a ello, el modelo no se ha vendido tan bien como el Model 3 o el propio Ioniq 5.
La versión deportiva con geometría de suspensión totalmente rediseñada aprovecha su baja altura de conducción. Así, mejoran sus capacidades dinámicas con respecto al Ioniq 5 N, pues la geometría rediseñada presenta un centro de balanceo más bajo y una mayor trayectoria de avance para mejorar la sensación de centrado, la respuesta de la dirección y el comportamiento de autocentrado.
Los nuevos amortiguadores con sensor de recorrido controlado electrónicamente (ECS) prometen un nuevo nivel de confianza al conductor al ofrecer un refinado equilibrio entre confort y una precisa respuesta de manejo.
Por otro lado, basándose en el éxito del Ioniq 5 N, el Ioniq 6 N cuenta con la avanzada tecnología N e-shift, ahora disponible en todos los modos de conducción y que ofrece relaciones de cambio ajustadas inspiradas en el automovilismo, como hemos mencionado.
“El Ioniq 6 N se ha desarrollado para ofrecer la experiencia de conducción más atractiva posible en un vehículo eléctrico. Hyundai N revolucionará una vez más el segmento de los vehículos eléctricos, no con cifras que acaparen titulares, sino demostrando lo divertida que puede ser la experiencia de conducir un coche eléctrico”, decía Joon Park, Vicepresidente y Director del Grupo de Gestión N.
“El esperado Ioniq 6 N celebró su estreno mundial el 10 de julio de 2025 en el prestigioso Festival de la Velocidad de Goodwood, ante una audiencia de apasionados del motor, seguidores de la marca N, influencers del sector y periodistas especializados. Diseñado para conquistar a los entusiastas de la conducción, el Ioniq 6 N incorpora innovaciones de vanguardia en geometría de suspensión, sonido inmersivo y control de derrape”, decía la marca.
“Mejorando aún más sus capacidades dinámicas con enfoque en circuito respecto al Ioniq 5 N, el Ioniq 6 N presenta una geometría de suspensión específica con un centro de balanceo rebajado y mayor avance de pivote, lo que mejora la precisión en línea recta, el tacto de la dirección y su capacidad de autocentrado. Además, con la versión optimizada del N Drift Optimizer, los conductores pueden ajustar el comportamiento en derrapes según su nivel de experiencia, logrando un control completamente personalizado”, comentaban.
