VÍDEO: Este es el más gordo, el Porsche Taycan Turbo S

Tomad asiento y prestad atención en este vídeo al Porsche Taycan Turbo S, la versión más gorda del primer coche eléctrico de la historia del fabricante de deportivos alemán. 

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Todas las marcas están destinadas a caer en el mundo de la movilidad eléctrica. La diferencia entre unos y otros es de qué forma. Y sin duda, Porsche, ha entrado por la puerta grande. Su primer vehículo eléctrico, el Porsche Taycan ha supuesto una revolución para la industria y en este vídeo vas a ver rodar a su variante más prestacional, el Turbo S. 

Porsche Taycan Turbo S: potencia electrificada 

Si eres atento, ya te habrás dado cuenta de que, a pesar de ser un coche eléctrico, mantiene la nomenclatura Turbo. Sí, como los deportivos de combustión. Eso es, porque Porsche quiere mantener intacta la esencia de la marca que tantas alegrías ha dado a conductores de todo el mundo. Diversión pura y dura. 

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Por eso, se han centrado con especial ahínco en ofrecer un producto nuevo e innovador, pero con el mismo dinamismo y las mismas sensaciones que un Porsche de toda la vida. Y el modelo que mejor transmite eso, es el Porsche Taycan Turbo S, el Taycan más tocho. 

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¿Por qué? El motivo son los 761 CV de potencia y 1.050 Nm de par que entregan sus dos motores eléctricos. Con ellos es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y coger los 260 km/h de velocidad punta. Son unas cifras de superdeportivo, que garantizan esa sensación tan intensa de conducción de todo Porsche. 

Además, Porsche ha garantizado que, a diferencia de otros deportivos eléctricos de la competencia, el Taycan te ofrecerá el mismo rendimiento en circuito en la primera vuelta que en la 15, algo, que otros modelos no consiguen dar. Su precio, de casi 200.000 euros es quizás su mayor debilidad, por lo demás, el Porsche Taycan Turbo S ha llegado para ser el líder de la movilidad eléctrica.