Las ventas de modelos electrificados crecieron notablemente en Europa en 2022

Dentro del descalabro generalizado que supusieron las ventas de coche en Europa en 2022, la cara de la moneda se la llevaron los modelos electrificados, que en términos generales experimentaron un crecimiento generalizado, siendo el caso más destacado el de los coches eléctricos.

Según los datos recabados por recabados por la Asociación Europea de Constructores de Automóviles (ACEA) y ofrecidos por Faconauto, las ventas de vehículos eléctricos en Europa crecieron un 29,3 % durante 2022, alcanzando un total de 1,57 millones de unidades, mientras que en 2021 el total fue de 1,21 millones de matriculaciones. contabilizadas en 2021. 

Parte de la responsabilidad de ello se debe al buen mes de diciembre, en el que se alcanzó una cifra de 572.434 unidades, un aumento del 36 % respecto al año previo.

Los coches híbridos consiguieron en 2022 unas ventas de 2,63 millones, lo que implicó un crecimiento del 8,5%, destacando el gran mes de diciembre registrado, pues crecieron sus ventas un 25,9 % situándose en las 680.415 unidades. 

La nota negativa se encontró tanto en los coches híbridos enchufables, algo que sorprende, como en los modelos de gas, algo más previsible, pues, en términos generales, no es una tecnología que haya llegado a asentarse en Europa salvo en casos puntuales.

Por lo que respecta a los PHEV, con 1,01 millones de unidades matriculadas, la bajada experimentada fue del 2,7%, resultado negativo que no se pudo salvar ni con el buen mes de diciembre: 325.916 unidades (+22,5%).

En cuanto a los automóviles que emplean gas natural, hablamos de un impacto mucho menor en toda Europa, puesto que solo alcanzaron 18.421 unidades, una bajada del 57,6 %.

Observando el mercado europeo en conjunto, los coches de gasolina siguen siendo los que acumulan más ventas, pues supusieron el 36,4% de las nuevas matriculaciones. Le siguen los coches híbridos, con un 22,6% del total. Y el tercer puesto lo siguen ocupando los automóviles diésel, con un 16,4% al que ya le están acechando los cero emisiones (12,1%).