Tres motivos por los que Elon Musk debería estar seriamente preocupado con BYD
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La china BYD está poniendo en serios aprietos al gigante Tesla, que enfrenta serios problemas que se harán más grandes si no pone remedio.
Estos son tres motivos por los que Elon Musk debería estar seriamente preocupado con BYD. La china BYD está poniendo en serios aprietos al gigante Tesla, que enfrenta serios problemas que se harán más grandes si no pone remedio. Mientras tanto, BYD sigue ganando cuota.
Ayer mismo os contábamos que BYD ha superado de nuevo a Tesla y que ha conseguido ingresar más de 100.000 millones de euros en un año. El pasado año 2024 la pelea estaba muy igualada, con un empate técnico entre ambas al cerrar el año. En 2025 parece que las cosas para BYD se están poniendo de cara, al contrario que para Tesla.
BYD puso en el mercado 4,27 millones de coches en 2024 según las cifras registradas, muy lejos de los 1,79 millones de coches entregados por Tesla. La compañía de Elon Musk no consiguió superar la cifra del año anterior, que se quedaba en 1,81 millones de unidades. Por primera vez en los últimos diez años la marca no registra mejores datos que el año anterior.
BYD ha vendido casi 2,5 millones más de coches que Tesla. Eso sí, la marca china lo ha conseguido matriculando híbridos enchufables. Los híbridos enchufables y los eléctricos suman en la misma categoría en China, aunque no sean lo mismo. Todo un as bajo la manga para los de BYD.
Pero este sería uno de los grandes motivos por los que debe preocuparse. Las ventas de BYD no dejan de subir, mientras que las de Tesla bajan. Tesla ha registrado una caída en sus ventas anuales, una noticia que conocemos de sobre. Por su parte, BYD anunció ingresos superiores a los de la marca de eléctricos, superándoles en unos 10.000 millones de dólares.
Y BYD no para. La marca presentará un sistema de carga que, según afirma, proporcionará a su último modelo eléctrico una autonomía de 402 kilómetros después de enchufarlo durante solo cinco minutos. Una tecnología que quiere revolucionar el mercado y dejar atrás a Tesla.
La marca china tiene un enfoque totalmente diferente al de Tesla. Ellos se orientan hacia modelos eléctricos asequibles y a su combinación con híbridos enchufables, como hemos mencionado anteriormente. Por su parte, Tesla ha tenido dificultades para renovar su línea de productos, esperando largos meses la llegada del Tesla Model Y de nueva factura.
Por supuesto, la caída de las acciones y el buen hacer de las de BYD es otro motivo de preocupación. Recordemos que las acciones de Tesla se revalorizaron cuando Elon Musk apareció junto a Donald Trump en la campaña. Pero comenzaron los comentarios extremistas y llegó el boicot a productos de la marca.
El boicot ha sido tan acusado que se han registrado altercados violentos contra la marca. Los ataques a Tesla se están convirtiendo en una preocupación en Estados Unidos, pues el FBI ha creado una unidad especial para investigarlos. Los ataques están dirigidos contra sus vehículos y concesionarios, ocasionando graves daños.
Nos referimos al Takedown, el boicot a los productos de la empresa de eléctricos que se está extendiendo por todo el mundo. También se han registrado ataques contra Tesla en España, un boicot que parece extenderse por todos los países en los que la marca vende.
La volatilidad de las acciones de Tesla refleja la creciente preocupación de los inversores sobre el futuro de la compañía. La agresiva competencia china y la guerra de aranceles de Donald Trump preocupa al inversor. Y recordemos que Tesla tiene en su mayoría inversores particulares.
Por último, la preocupación se extiende si nos fijamos en que Tesla no logra mejorar su oferta frente a la competencia china. BYD continúa creciendo con vehículos más accesibles y eficientes, mientras que Tesla apenas puede renovar su gama. Y depende en gran medida de sus modelos más conocidos, el Model 3 y el Model Y.
Sus proyectos futuristas como la conducción autónoma y la inteligencia artificial no despegan de momento. Y los consumidores parecen más interesados en vehículos eléctricos asequibles y prácticos. Tesla no ha podido lanzar su modelo de acceso, el que llevaban anunciando años, y los clientes buscan ese tipo de vehículo.
Este año la marca necesita recuperar la confianza de los inversores con una mejora de sus productos. Por supuesto, el discurso de Elon Musk no ayuda, y si quiere recuperar el liderazgo en la industria deben cesar las actitudes controvertidas.
