Toyota no tenía por qué actualizar el tercer coche más vendido en España, pero lo ha hecho para comerle terreno al Dacia Sandero
El Toyota Corolla recibe una ligera actualización para encarar 2025, con pequeños cambios en el diseño exterior e interior. A la venta a finales de este mes.
Toyota ha aplicado una pequeña actualización en Europa a su modelo más importante y el que más ventas acumula, particularmente, en el mercado español. El nuevo Toyota Corolla 2025 introduce cambios sutiles en el diseño exterior e interior y en equipamiento, mientras la gama de motores permanece intacta.
Quizá no lo necesitaba, pero el Toyota Corolla tiene un rival feroz en la batalla por liderar las ventas en Europa y no es otro que el Dacia Sandero.
En concreto, en España el compacto japonés sumó un total de 22.129 unidades matriculadas en todo el 2024, lo que le sirvió para ser el segundo coche más vendido en nuestro país. Pero se quedó muy lejos del Sandero, que acumuló 32.994 unidades.
En los dos primeros meses del año, la situación es similar. Actualmente, el Corolla ocupa la tercera posición, con 3.667 ejemplares vendidos. El primero es el utilitario rumano, con 5.173 unidades, y segundo el MG ZS, con 4.722 coches.
Sutiles cambios para el Toyota Corolla 2025
Para impulsar las ventas, Toyota aplica una ligera actualización del Corolla, modelo que va por su duodécima generación. Los cambios introducidos son relativamente menores y afectan tanto al diseño exterior como al interior del coche.
Como hasta ahora, el Corolla se sigue comercializando en versiones de cinco puertas, sedán y familiar (Touring Sports) y está disponible con diez opciones de pintura.
Entre las novedades, está el Metal Oxide, un tono de rojo que se ofrece exclusivamente con un techo negro brillante en contraste en los modelos Hatchback y Touring Sports. La berlina puede elegirse en Metal Oxide con el techo a juego o en contraste.
Toyota también ha sustituido el color a juego de los retrovisores exteriores de todos los modelos y ahora monta de serie las carcasas en negro brillante. Además, a partir del acabado intermedio contará con llantas específica de 17 pulgadas con acabado plateado y negro brillante y tapas centrales en forma de estrella.
Las actualizaciones de la marca japonesa continúan en el habitáculo, aunque de nuevo son escasas. Al igual que el Toyota CH-R, el volante y el pomo de la palanca de cambios del Corolla 2025 están ahora revestidos de cuero sintético.
Los modelos de cinco puertas y familiar del acabado intermedio también pueden equiparse con una nueva tapicería de tejido reciclado que, según asegura la marca, resulta “agradable al tacto” y es “resistente”.
Sin cambios en la oferta mecánica
En cuanto a la gama de motores, Toyota no ha mencionado ningún cambio, lo que significa que seguirá ofreciendo dos versiones, ambas híbridas no enchufables.
Por un lado, el Corolla 140H, con un motor de 1.8 litros y 140 CV y, por otro, el 200H, con un motor de 2.0 litros y 196 CV. En ambos casos, el motor va asociado a una caja de cambios automática de tipo CVT (variador continuo).
Entre el equipamiento, no falta la última generación del paquete Toyota Safety Sense, de serie en toda la gama, que incluye numerosos asistentes a la conducción. A nivel de conectividad, dispone también del sistema Toyota Smart Connect con funciones gratuitas durante los primeros cuatro años.
Las ventas del nuevo Toyota Corolla 2025 arrancan a finales de este mes, aunque la marca japonesa no ha anunciado todavía los precio. Las primeras entregas se producirán en los próximos meses.
