Tesla se traslada a Madrid para realizar una prueba de conducción autónoma y la Puerta de Alcalá y la Fuente de Cibeles ven cómo se realiza con éxito
La marca ha realizado ensayos públicos en España de su sistema de Conducción Autónoma Total supervisada.
Tesla se traslada a Madrid para realizar una prueba de conducción autónoma y la Puerta de Alcalá y la Fuente de Cibeles ven cómo se realiza con éxito. La marca ha realizado ensayos públicos en España de su sistema de Conducción Autónoma Total supervisada.
La FSD Supervisada de Tesla, con siglas en inglés Full Self-Driving, o Conducción Autónoma Total Supervisada, es una versión avanzada del sistema de asistencia a la conducción de Tesla, diseñada para permitir que el coche se conduzca prácticamente solo en entornos urbanos y carreteras. Sin embargo, requiere que el conductor esté atento en todo momento y pueda tomar el control si es necesario.
En su versión más actual, el sistema FSD Supervisado permite conducción autónoma en ciudad y autopista, con giro en cruces, rotondas, cedas el paso y stops. Cambios automáticos de carril, incorporaciones y salidas en autopistas, paradas y arranques automáticos ante semáforos y señales, y reacciones ante peatones, ciclistas y obstáculos inesperados.
También estacionamiento autónomo y función “Summon”. Todo esto, sin que el conductor tenga que intervenir constantemente, aunque sí debe estar listo para hacerlo. Además, Tesla ha optado por un sistema basado solo en cámaras, sin Lidar ni radares, combinado con inteligencia artificial, con redes neuronales entrenadas con millones de kilómetros.
También cuenta con procesamiento a bordo con su chip Tesla FSD Computer, y actualizaciones OTA constantes que mejoran el sistema en tiempo real. Y ahora, muestran en un vídeo un Model 3 circulando sin intervención humana por algunas de las vías más transitadas de la capital: Puerta de Alcalá, Fuente de Cibeles y Parque del Retiro.
Según cuenta la marca, los clips fueron grabados con hardware idéntico al que ya introducen los vehículos de sus clientes, y solo cambia el software en fase beta. La compañía llega a Madrid, tras pruebas exitosas en París, Roma o Berlín. Tesla busca ya el soporte regulatorio europeo.
Aunque el vehículo parece funcionar correctamente, las administraciones españolas advierten que no han obtenido aún la autorización oficial necesaria para ensayos en vía pública, incluyendo permisos de la DGT y respaldo del Ayuntamiento de Madrid.
Igualmente, aunque Tesla califica el sistema como “Autonomía Total”, para muchos expertos sigue siendo un nivel 2 conforme a estándares SAE. Y es que, el conductor debe estar siempre atento y listo para intervenir. Y esto se aleja del nivel 3 donde el conductor puede delegar tareas bajo ciertas condiciones.
En este sistema han trabajado fabricantes como Mercedes. A diferencia de competidores que incorporan sensores ultrasonidos, radares o Lidar, la marca Tesla confía plenamente en su sistema basado en cámaras y redes neuronales.
Estas están entrenadas con miles de millones de kilómetros reales, y esto reduce costes y facilita su expansión. Además, asegura una adecuada respuesta ante peatones, semáforos y tráfico urbano, según la marca. La marca continúa defendiendo que su Autopilot/FSD supervisada reduce hasta diez veces el riesgo de accidente.
Se basan en datos recogidos en EEUU durante el primer trimestre de 2025. Eso sí, hay voces críticas que advierten sobre la falta de redundancia, por la ausencia de Lidar. Advierten de posibles fallos en condiciones complejas como lluvia intensa o visibilidad reducida.
El delegado de Movilidad, Borja Carabante, ha subrayado que Madrid está abierta a la innovación. Eso sí, siempre y cuando se respete la legalidad y se cuente con amparos. Esto quiere decir que se obtenga homologación técnica, seguros específicos y protocolos ante problemas.
Algunos proyectos piloto ya se desarrollan en zonas controladas bajo normativa tipo “sandbox”. Pero Tesla parece que operó fuera de dichas áreas sin permisos. Según parece, Tesla continúa negociando con la DGT y las autoridades municipales para validar sus pruebas en España.
Mientras tanto, el conflicto entre Trump y Musk sigue latente. Los círculos políticos y tecnológicos de Estados Unidos vuelven a tambalearse tras declaraciones del presidente. Y es que, ante la pregunta a Donald Trump de si va a deportar a Elon Musk por ser sudafricano ha dicho: "Lo miraré".
La insinuación se produjo en un contexto de crecientes tensiones entre Trump y Musk, pues las dos posiciones antagónicas sobre el borrador de ley de gasto republicano está creciendo. Musk criticó el proyecto, argumentando en su red X que el último proyecto de ley del Senado destruirá millones de empleos en Estados Unidos y causará un inmenso impacto estratégico.
