El Tesla Model 3 Long Range ya está aquí, aunque, por desgracia, no lo podrás comprar por una sencilla razón
La marca estadounidense anuncia el Tesla Model 3 Long Range, su modelo con mayor autonomía, pero no será accesible para el todo el mundo por este motivo.
Tesla se ha vuelto a pasar el juego tras presentar una nueva versión del modelo Tesla Model 3 Long Range. Se trata de un vehículo que promete una autonomía realmente alta gracias a su batería, velocidad, seguridad y un precio contenido. Sin embargo, hay un único inconveniente, y es que solamente se comercializará en China.
Este modelo, anteriormente conocido como Model 3+, ha variado su nombre por una sencilla razón: es el vehículo con mayor autonomía que ha vendido la marca jamás, pues ofrece hasta 830 kilómetros (CLTC).
Esta versión, la cual únicamente se va a comercializar en China, incluye una batería NMC de 78 rWh de LG, la cual se encuentra acoplada a un motor eléctrico con una potencia de 302 CV (lo equivalente a 225 kW). En comparación a otra versión más estándar del Tesla Model 3, la nueva versión cuenta con 42 CV más que la anterior (260 CV).
Una prueba de autonomía que no se aplica al resto de ciudades
A la hora de evaluar la autonomía de este vehículo, es necesario analizar el ciclo aplicado. El CLTC, también conocido como el Ciclo de Prueba de Vehículos Ligeros de China, no es igual de exigente que el ciclo WLTP.
El motivo de ello se debe a que el CLTC estudia la autonomía de los vehículos imitando las condiciones de conducción de sus ciudades, las cuales destacan por un alto tráfico y densidad de vehículos, y por tanto, la autonomía no será la misma en uno y otro país. Por ende, se realizan más paradas que lo habitual y momentos de desaceleración en donde un vehículo eléctrico puede utilizar la frenada regenerativa.
Un vehículo que destaca más allá de su autonomía
A pesar de la atractiva autonomía que ofrece el nuevo modelo de Tesla, el Model 3 Long Range ofrece muchos otros detalles técnicos que conquistan a cualquier amante de la marca estadounidense.
En primer lugar, su precio, y es que es uno de los precios más competitivos que ha ofrecido Tesla a la hora de anunciar un nuevo vehículo. En China se vende por 269.500 yuanes, que equivalen a 37.500 dólares estadounidenses, poco más de 32.000 euros aquí en España. Cabe mencionar que el precio medio de un Tesla en nuestro país es de 40.000 euros, tras el creciente número de ventas del Tesla Model Y.
En segundo lugar, la velocidad del Tesla Model 3 Long Range es otro de los atractivos de este nuevo modelo, y es que promete llegar a los 100 km/h en tan solo 5,2 segundos. Un margen de tiempo que se ve correspondido tras el aumento de potencia en el motor, pero que además refuerza lo único y diferencial que es este modelo.
¿Por qué en China y no en otro país?
Además del incentivo del CLTC, Tesla mira a China como su principal rival en la venta de vehículos eléctricos. La creciente popularidad de marcas chinas en el mercado de este tipo de vehículos es el aliciente perfecto para que Tesla busque también su lugar en el gigante asiático.
Concretamente, uno de los principales rivales chinos de la marca estadounidense es Xiaomi. La empresa tecnológica se estrenaba en el sector automovilístico presentando su SU7, junto a la versión Ultra, diseñados para la buscar la mayor autonomía posible y logrando 830 kilómetros de autonomía CLTC. Además, este modelo chino lleva incorporado una batería de 94,3 kWh, el cual presenta una mayor capacidad que el ofrecido por Tesla.
No obstante, la venta del Tesla Model 3 Long Ranger todavía queda restringida en el resto de países, únicamente en China, sin posibilidad de saber si se llegará a comercializar al otro lado del océano. Lo que sí sabemos es que es uno de los vehículos más atractivos que ha diseñado la marca, la cual busca desestabilizar al mercado chino que abarca cada vez más la venta de vehículos eléctricos.
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