Tesla abre nuevo centro en Madrid y su primer supercargador V3 en España
Tras anunciarlo el pasado verano, esta semana, Tesla ha abierto su nuevo nuevo centro en Madrid-Sur y el primer supercargaror tipo V3 en España. En concreto, la localización del segundo gran concesionario al uso de la marca, con 6.300 metros cuadrados, en nuestro país está en Fuenlabrada, en el número 10 de la calle Almendro.
Tesla ha elegido este polígono del sur de Madrid, muy bien conectado por diversas carreteras y con unos cuantos concesionarios de otras marcas, para la apertura de su segundo gran centro Tesla de España, después del sito en la calle Metalurgia de Barcelona, donde además de entregar sus coches, tienen un servicio técnico y un showroom.
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En noviembre, Tesla abrirá su tercer gran centro en España, que se ubicará en Valencia y va camino de tener otro en el norte de Madrid, aunque en ese caso no será un concesionario abierto al público, sino solo un centro para operaciones de la empresa. Estas ubicaciones se unen a los cuatro showrooms que ya llevan tiempo funcionando en Barcelona-Passeig de Gracia, Valencia-Seguros Correduría, Madrid-Serrano and Madrid-Pozuelo.
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Además, justo a mitad de camino entre Madrid y Galicia, en Benavente, Tesla también ha inaugurado esta semana su primer cargador tipo V3 de Tesla en España. En todo el mundo, la compañía de Elon Musk solo tiene 33 instalaciones como esta que, desde ahora, asegurará el tránsito de los usuarios de Tesla entre el centro y el noroeste peninsular (hay otro en León justo a pie de la A-6).
De hecho, quienes viajan al noroeste en un coche de la marca disponen, también desde esta semana del primer supercargador de Tesla en Galicia, ubicado en Lugo y que asegura así llegar hasta ciudades como Ferrol, Santiago de Compostela o La Coruña.
¿Qué son los cargadores V3 de Tesla?
Hasta ahora, Tesla ha usado supercargadores V2, pero estos V3 que está empezando a instalar son una tecnología totalmente nueva que ya están preparados para próxima generación de vehículos eléctricos de la marca, con capacidad para cargar a una potencia máxima de 250 kW y que, según la marca, no comprometen la duración de la vida útil de la pila.
Los supercargadores V3 de Tesla en Europa emplean conectores CCS, que son los que lleva el Model 3 como estándar, pero que pueden usar el resto de modelos de la marca por medio de un adaptador. Este equipo es estándar en toda la gama de Tesla desde primavera de 2019, pero para modelos anteriores se puede encargar por 299 euros.
