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El Consejo y el Parlamento Europeo acuerdan la actualización de la directiva sobre permisos de circulación. Los mayores de 17 años podrán conducir acompañados por un adulto.
Hace dos años la Unión Europea inició el camino para rebajar la edad a la que se puede conducir. Finalmente, los mayores de 17 años podrán conducir, siempre que se cumpla un requisito importante.
El Consejo Europeo (formado por los 27 Estados miembros) y el Parlamento Europeo han alcanzado un acuerdo para actualizar la directiva sobre permisos de circulación, introduciendo importantes cambios.
Por un lado, se reduce la edad mínima para conducir, pasando de 18 a 17; en segundo lugar, se alarga la vigencia del permiso de conducir, de diez a 15 años desde la fecha de expedición; en tercer lugar, el acuerdo prevé armonizar los procesos de reconocimiento médico.
Por otro lado, se reduce también la edad mínima para conducir camiones y autobuses, pasando de 21 a 18 años y de 24 a 21 años, respectivamente.
Los mayores de 17 años podrán conducir acompañados por un adulto
La Unión Europea permitirá a los jóvenes de 17 años conducir, siempre que vayan acompañados por un adulto. Es una de las novedades que incluye el acuerdo que han alcanzado a última hora el Consejo y el Parlamento Europeo.
Igualmente, la UE ha acordado armonizar el periodo de prueba de los conductores noveles con el objetivo de mejorar la seguridad vial. Ahora se establecerá un mínimo de dos años y durante ese periodo estarán sujeto a normas y sanciones más estrictas, por ejemplo, por superar los límites de velocidad o conducir bajo los efectos del alcohol.
Detrás de la rebaja en la edad mínima para conducir hay también un motivo de regeneración laboral: la escasez de conductores profesionales. Ante esta situación, Bruselas va a bajar la edad para obtener el permiso de camión, pasando de los 21 años actuales a 18. Lo mismo va a ocurrir con el carné de autobuses, pasando de 24 a 21 años.
Además, los Estados miembros podrán permitir que los jóvenes de 17 años conduzcan camiones o furgonetas en su territorio, si van acompañados de un conductor experimentado.
Carné digital y mayor vigencia
Las otras novedades que introduce la directiva sobre permisos de conducción tienen que ver con el carné digital que quiere implantar la UE en 2030. Un carné digital único reconocido en todo el territorio comunitario que se podrá descargar en el móvil y se podrá combinar con el físico.
Asimismo, se alarga el periodo de vigencia del permiso de conducir, de diez a 15 años desde la fecha de expedición, para turismos y motocicletas (salvo que se use como documento de identidad, en cuyo caso la validez máxima será de diez años).
Por otro lado, como hemos deslizado más arriba, el acuerdo prevé también armonizar los procesos de reconocimiento médico requeridos para obtener la licencia de conducción. Todos los Estados miembros deberán solicitar un reconocimiento médico o un examen basado en una autoevaluación.
Pero no todo iban a ser ventajas. Un segundo acuerdo negociado anoche introduce una importante novedad en cuanto a las sanciones: la retirada, suspensión o restricción del carné de conducir por una infracción grave, como conducir bajo los efectos del alcohol o provocar accidentes con víctimas graves, también se aplicará en todo el territorio europeo.
Los acuerdos responden a una propuesta inicial de la Comisión Europea lanzada hace justo dos años para “simplificar” las normas de los permisos de conducir y adaptarlos a los avances tecnológicos, especialmente la digitalización. Ahora, deben ser ratificados por las dos partes antes de que entren en vigor.