El Spectre tiene todo el sentido como coche eléctrico. Ahora Rolls Royce ha anunciado algo que le afecta
Rolls-Royce concreta sus planes a medio plazo.
Las marcas de coches que tienen Europa entre sus principales mercados están en una encrucijada. La Unión Europea anunció que en 2035 se acabó lo de vender automóviles con motores de combustión, todas las firmas concretaron su fecha para ser 100% eléctricas, pero con el paso de los meses la situación no está tan clara como antes.
Hay quien piensa que la UE dará marcha atrás, mientras que hay quienes consideran que eso no va a ocurrir. Entre tanto, la mayoría de fabricantes ha anunciado en los últimos meses bien retrasos, bien modificaciones en la hoja de ruta que les va a llevar hasta ser marcas exclusivas de modelos de cero emisiones.
En esa tesitura, Rolls-Royce se desmarca del resto y confirma que seguirá con sus planes ya fijados: en 2030 su gama estará conformada exclusivamente por coches eléctricos.
Eso no significa que vaya a dejar morir sus modelos térmicos ya, y es que la firma británica va a seguir poniendo al día su oferta de vehículos con motor V12 para que se mantengan frescos en el mercado. El mayor ejemplo de ello es el Rolls-Royce Cullinan, que recientemente ha recibido una puesta al día.
La idea de la compañía es mantener su producción hasta el final de la década, aunque, claro está, no tendrá ningún sucesor directo. El plano general es que ninguno de sus coches de combustión sobrevivirá más allá del ‘model year’ 2031.
Entonces, ¿va a quedarse con una gama formada exclusivamente por el Rolls-Royce Spectre? Nada más lejos de la realidad: la marca va a apretar el acelerador de los cero emisiones y en los próximos años va a presentar varios nuevos modelos.
Empezando por el mencionado Spectre, pese a que fue presentado hace solo un año, los planes pasan por lanzar una versión revisada y mejorada en 2027. No hay detalles de en qué pueden consistir estas mejoras, pero lo lógico sería que recibiera retoques mínimos en el apartado estético y se centrara más en el aspecto tecnológico y mecánico.
Lo último sería lógico, ya que podría ser la oportunidad apropiada para equiparlo con motores y baterías mejores, que son los que a priori emplearán sus nuevos hermanos eléctricos.
Los planes de RR pasan por lanzar dos nuevos modelos de cero emisiones en los próximos años: un SUV y una berlina.
El todocamino estará por debajo del Cullinan tanto en tamaño como en precio, lo que podría posicionarle como uno de los coches más vendidos de la compañía. Se rumorea que su llegada está estipulada para 2027, por lo que podría estrenar apartado mecánico que luego compartiría con el actualizado Spectre.
Un año más, hasta 2028, habrá que esperar para conocer al sedán, que tendrá un papel muy importante para el fabricante ya que será el sucesor eléctrico del Phantom, el buque insignia de la compañía británica.
De éste tampoco se sabe nada a nivel técnico, aunque lo lógico sería que empleara plataformas compartidas con el resto de la gama de cero emisiones.
Fuente: Automotive News
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