Siete coches eléctricos que superan los 500 kilómetros de autonomía
El alcance de los eléctricos sigue siendo un aspecto que genera dudas, pero la tecnología ha hecho que su rango de acción sea cada vez mayor, hasta el punto de que la preocupación en este apartado se ha ido diluyendo de manera paulatina. Estos siete coches eléctricos que superan los 500 kilómetros de autonomía son el perfecto ejemplo de ello.
Con dicho alcance los coches eléctricos dejan de ser una anécdota o presentar limitaciones en su uso, pudiendo cumplir perfectamente como vehículo único del hogar.
BMW i4
No es el primer eléctrico de BMW, pero sí su primera berlina de cero emisiones y la marca alemana ha conseguido que en cualquiera de sus dos versiones disponibles supere el medio millar de kilómetros de rango.
Los i4 eDrive40 y M50 comparten la misma pila, con una capacidad neta de 80,7 kWh, pero debido a su distinta potencia sus alcances son diferentes: el pequeño, con 340 CV, homologa 590 kilómetros, mientras que el mayor, con 544 CV, se queda en 510 kilómetros. Su hermano, el BMW iX, también cumple de sobra ya que sobrepasa los 600 km de autonomía.
Mercedes EQE
Dentro de la gama de Mercedes no hay que irse a un tope de gama como el Mercedes EQS (que también sobrepasa los 500 kilómetros de alcance) para encontrar autonomías enormes. El “pequeño” EQE, en su versión 350 de tracción trasera, monta un motor de 292 CV y monta una batería de 90 kWh de capacidad que le permite recorrer 660 kilómetros sin tener que repostar.
Fisker Ocean
El SUV, tras mucho tiempo, por fin está a punto de comenzar a venderse, ya tiene precios y en su gama, compuesta por tres versiones distintas, salvo la de acceso, las otras dos superan los 500 kilómetros de autonomía: el Ultra de 548 CV homologa 610 km y el Ocean Extreme todavía más, 630 km.
La gama también escala sus potencias, con el Sport siendo tracción delantera con 279 CV; el Ultra ya con tracción integral y 548 CV, y el Extreme manteniendo la configuración 4x4 pero siendo ligeramente más potente, con 558 CV.
Porsche Taycan
El Porsche es un modelo cuya gama se a expandido de manera considerable, pero, dentro de todas sus variantes, la inmensa mayoría se queda por debajo de los 500 kilómetros, algunas de ellas prácticamente al límite, pero se quedan cortas.
La única versión que pasa el corte es la GTS y solo con la carrocería estándar, no con la Sport Turismo: puede recorrer 504 kilómetros gracias a sus baterías de 93,4 kWh, lo que no está mal, pues hablamos de un modelo de 598 CV de potencia que tiene una velocidad máxima de 250 km/h.
Tesla Model S
Dentro de Tesla son varias las versiones de los modelos que superan los 500 kilómetros del alcance, pero optemos por el original, un Tesla Model S que de base homologa 652 kilómetros de recorrido y que en su versión Plaid de alto rendimiento y con tres motores (0-100 km/h en 2,1 segundos, 322 km/h de punta), sigue ofreciendo un alcance de 637 kilómetros.
Ford Mustang Mach E
El SUV de Ford sobrepasa el medio millar de kilómetros incluso en su poderosa versión GT, pero es su variante más modesta, con un solo motor y 292 CV de potencia, siempre que esté alimentada por la batería grande de 99 kWh, la que más destaca por su rango de acción de 610 kilómetros.
En el caso de las variantes de tracción integral, de nuevo es la de 351 CV con autonomía extendida la que pasa el corte (540 kilómetros) , mientras que la GT de 487 CV se queda justo en el medio millar.
Mercedes Vison EQXX
El último de la lista es un modelo un tanto especial, puesto que no está a la venta, pero es un coche completamente factible de llevar a producción… siempre que Mercedes quisiese. El EQXX es un ejemplo de lo que la marca alemana puede hacer en términos de eficiencia y ya lo ha demostrado en condiciones reales.
Prometía más de 1.000 kilómetros de autonomía por carga y consiguió hacer un recorrido de 1.008 kilómetros, sobrándole aún el 15% de la batería, por lo que en teoría podría haber sumado 140 kilómetros adicionales.
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