El Rolls-Royce Cullinan de Brabus demuestra que el dinero no compra la clase
Cuesta 753.400 euros antes de impuestos.
Se dice mucho aquello de que “el dinero no da la felicidad”, algo que puede ser cierto, pero que es discutible (puestos a llorar, que sea en un Ferrari). Pero lo que no es discutible de ninguna manera es que el dinero no puede comprar ni la clase ni el buen gusto. El mundo del automóvil a menudo da muestras de ello, ¿es el Rolls-Royce Cullinan de Brabus una de ellas?
La compañía lo ha denominado como Brabus 700 Blue Sky (más abajo veréis el por qué de este nombre) y ha hecho lo que suele hacer, modificando tanto su aspecto exterior como el habitáculo, además de, por supuesto, la mecánica.
En cuanto a diseño, es fácil reconocer las formas del Rolls-Royce, pero con modificaciones. En el frontal se ha cambiado tanto la parrilla como las entradas de aire del paragolpes, todas ellas con una rejilla de entramado más fino, y a lo que se suman unas luces diurnas en forma de tira LED horizontal.
La carrocería cuenta con un kit de ensanche que es relativamente moderado y que en los pasos de rueda se emplea para alojar unas nuevas llantas Brabus Monoblock M Platinum Edition de 24 pulgadas diseñadas específicamente para el SUV. En la zaga cuenta con un alerón y con un difusor que da cabida a un sistema de escape de acero inoxidable acabado en negro.
En el habitáculo el protagonismo se reparte entre dos elementos. El primero es el tono azul (de ahí el nombre) presente en la tapicería de asientos, salpicadero y puertas. El segundo, la fibra de carbono, que está por todas partes, pero es especialmente llamativa al dar forma al salpicadero y la consola central.
Eso sí, cuando un comprador adquiera el suyo, podrá personalizar tanto el exterior como el interior completamente a su gusto.
Como es habitual, Brabus ha respetado el motor del Cullinan en tanto en cuanto sigue siendo el mismo 6.75 V12 con doble turbo que tenía cuando salió de la fábrica de Rolls-Royce. Sin embargo, como también es común en el preparador, no se ha resistido a “meterle mano” para aumentar su rendimiento, aunque no ha concretado qué modificaciones ha llevado a cabo.
Lo que sí ha confirmado es que el resultado es una potencia de 700 CV, lo que supone un aumento de 130 CV respecto al modelo base y de 100 CV si se utiliza un Black Badge para realizar las modificaciones. El par máximo sube también hasta los 950 Nm.
Como resultado, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5 segundos, así como de alcanzar una velocidad máxima limitada a 250 km/h.
Llega el final y, como diría cualquier “cuñado”, “la dolorosa”. Y es que el Rolls-Royce Cullinan de Brabus, pese a que pueda dividir opiniones a nivel estético, como era de esperar, no es que sea precisamente barato. El precio base de esta transformación es de 753.400 euros… cuantía que es antes de impuestos, así que en España habrá que sumarle un 21% adicional.
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