Rezvani se pasa el juego y crea el Lamborghini más indestructible de la historia
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Rezvani Knight, así es la última creación del preparador californiano, que convierte el Lamborghini Urus en un vehículo militar con blindaje antibalas.
Rezvani Motors ha vuelto con una de las suyas. Este preparador estadounidense nos tiene acostumbrados a creaciones especialmente exageradas, como el Rezvani Vengeance de hace dos años. Ahora vuelve a la carga con este brutal Lamborghini Urus.
Se llama Rezvani Knight y es el último trabajo de la compañía con sede en California, que sigue la estela de anteriores modificaciones igual de impactantes.
Hay quienes piensan que los SUV son aburridos. Desde luego, un Lamborghini Urus original no lo parece, pero por si aún quedan dudas, Rezvani las elimina de un plumazo.
Con un estilo militar, la carrocería está fabricada en fibra de carbono y, aunque se conserva la forma del vehículo, los cambios estéticos son muy notables. En el frontal, luce unos faros delgados acompañados por unas luces auxiliares en el morro. Hay otro elemento lumínico en el techo.
Rezvani Knight, el Lamborghini Urus de Batman
Le sigue un paragolpes delantero muy prominente y un capó no menos agresivo con una marcada protuberancia en el centro. La vista lateral es la parte que más recuerda al Urus. También llaman la atención las llantas de 22 pulgadas envueltas en unos espectaculares neumáticos todoterreno de 33 pulgadas.
Atrás, destaca el alerón que sobresale del techo. La carrocería tiene un estilo militar, como acostumbra la compañía californiana, y está terminada con una pintura gris.
Opcionalmente, el cliente puede añadir el paquete Dark Night, en clara referencia a Batman, aunque no le convertirá en un superhéroe. Incluye cristales antibalas, chalecos antibalas, sistema de visión nocturna térmica y neumáticos run-flat.
Otros extras incluyen un parachoques de acero antiaéreo, manijas de las puertas electrificadas, cerrojos magnéticos, máscara antigás, cascos, sirenas, luces estroboscópicas, suspensión reforzada, un sistema de intercomunicación, un botiquín de primeros auxilios, un dispensador de gas pimienta e, incluso, un sistema para crear pantallas de humo.
Motor de 800 CV
El Rezvani Knight esconde bajo el capó el mismo motor V8 biturbo de 4.0 litros que monta el Urus de serie. Pero, como suele ser habitual en estos casos, el propulsor ha recibido varias modificaciones para aumentar la potencia.
Así, de los 657 CV del original, pasa a 800 CV, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3 segundos, según Rezvani. Es el mismo tiempo que tarda un Urus Performante 2023.
La producción del Rezvani Knight está limitada a 100 unidades. El precio por todo el kit asciende a 149.000 dólares, algo más de 128.000 euros al cambio actual, sin incluir el vehículo.
Los clientes pueden optar entre entregar ellos su propio Lamborghini Urus o que la compañía estadounidense se encargue de la búsqueda de una unidad. Rezvani también ofrece la posibilidad de crear un interior a medida, con cinco opciones de diseño de asientos de cuero Nappa y una amplia gama de colores, adaptando el vehículo a sus preferencias.
Incluyendo el vehículo y el paquete Dark Knigh, el coste total puede superar los 445.000 euros.
Otros Urus modificados
No es la primera vez (ni probablemente será la última) que vemos un Lamborghini Urus que ha pasado por las manos de un preparador y cambia radicalmente su imagen.
La alemana Mansory ha hecho numerosos trabajos al respecto, como el Venatus S, cargado de elementos en fibra de carbono, empezando por un parachoques delantero completamente revisado, y una carrocería pintada en una combinación de negro y morado.
Por dentro, también recibía cambios importantes, sobre todo, en la tapicería de cuero que reviste todo el habitáculo, desde el salpicadero hasta los asientos, pasando por los paneles de las puertas, el volante y la consola central. La tapicería combinaba el amarillo y el morado.
Igual que ocurre con el Urus de Rezvani, el de Mansory equipaba el motor V8 biturbo de 4.0 litros del coche original, pero mejorado para alcanzar más de 900 CV y 1.100 Nm de par, unido a una transmisión automática de ocho relaciones.
Vemos que Mansory extrajo más potencia del propulsor que Rezvani. Sería interesante poner los dos coches en una pista para ver quién llega antes a los 100 km/h.
