La reducción del precio de los combustibles ha sido provocada por esta razón
En sólo una semana, el barril de Brent ha caído un 4,6% y acumula un descenso de alrededor del 20% en lo que va de año, una alegría para muchos conductores.
Seguramente hayas notado que llenar el depósito de tu coche es más barato que hace unos meses, independientemente de si vas a una gasolinera premium o low cost. ¿Qué es lo que ha provocado la reducción del precio de los combustibles?
No todo iba a ser malas noticias. Llevamos un 2025 en el que sólo se habla de aranceles, el final de una guerra en Ucrania que nunca llega, mientras empieza otra entre India y Pakistán, sin perder de vista la situación de eterna inestabilidad en Oriente Próximo. Pero, al menos, podemos contar que los bolsillos de los conductores pueden respirar un poco.
Tras meses de incertidumbre, la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP+, incluida Rusia) ha dado luz verde a un nuevo aumento en la producción de petróleo el próximo junio, tras el incremento establecido en mayo, lo cual ha desencadenado una bajada significativa en los precios internacionales del crudo.
En tan solo una semana, el barril de Brent ha caído un 4,6%, mientras que el de WTI lo ha hecho en un 5,1%, acumulando ambos alrededor de un 20% de bajada en lo que va de año.
La razón que provoca la reducción del precio de los combustibles
Según Manel Montero, director general de Grupo Moure, holding fundado en 1996 con presencia en el sector energético y carwash, entre otros, la caída del precio del petróleo se explica por “la decisión de la OPEP+ de aumentar la producción de petróleo ha provocado una caída del precio del crudo, afectando a las empresas del sector”.
“En este contexto, los distribuidores seguramente tengamos que afrontar menores márgenes de beneficio y las refinerías deberán adaptarse a precios volátiles”, añade.
Se estima que este escenario se mantendrá si se prolonga la actual desaceleración económica global y continúan los efectos de la guerra comercial entre Estados Unidos y China.
Esta significativa reducción ya se está reflejando en los mercados mayoristas, lo que anticipa una etapa de menor presión sobre los costes energéticos.
“La influencia de impuestos y políticas de distribución podría limitar el impacto positivo”
Sin embargo, el contexto sigue siendo volátil: el incremento del bombeo se produce en un momento de demanda débil y elevada incertidumbre geopolítica, lo que podría provocar nuevas oscilaciones en los precios a corto plazo. Todo ello obliga al sector a una vigilancia constante y a una mayor flexibilidad operativa.
Es posible que el consumidor perciba una repercusión en el coste de los carburantes, sin embargo, este efecto no será necesariamente inmediato ni proporcional, como advierte Montero: “Para los ciudadanos, esto puede traducirse en una reducción del precio de los combustibles, pero la influencia de impuestos y políticas de distribución podría limitar el impacto positivo”.
“Estas circunstancias plantean un nuevo escenario para las empresas a la hora de gestionar los aprovisionamientos y, por el momento, un alivio temporal para los consumidores”, concluye.
El precio de la gasolina sigue a la baja
Así las cosas, los surtidores en España siguen mostrando la tendencia bajista en el precio de la gasolina. Según datos del portal dieselogasolina.com, la gasolina 95 está hoy a 1,460 euros/litro de media, mientras que la gasolina 98 se paga a 1,645 euros/litro.
Por su parte, el litro de diésel cuesta 1,367 euros de media, por los 1,475 euros que se paga de media el litro de gasóleo A+.
Siempre es bueno recordar que hay varios factores que influyen en el precio de los carburantes más allá del coste del petróleo en cada momento, como es la logística, los márgenes brutos y su cotización específica, además de los impuestos.
Pero también incide sobremanera el contexto geopolítico mundial y los diferentes conflictos que se producen en determinadas regiones del planeta, como Oriente Próximo, o la propia guerra de Ucrania, como hemos señalado más arriba.