Los problemas regresan: algunos seguros no quieren reparar los daños de los Tesla
Pese a que el propietario de cualquier producto cada vez tiene más derechos sobre la reparación de lo que compra, o eso nos cuentan, los propietarios de los Tesla están teniendo problemas para seguir manteniendo su coche.
Los problemas regresan a la marca de Elon Musk. Algunos seguros no quieren reparar los daños de los Tesla, y esto ha llevado a muchos propietarios a denunciar. Pese a que el propietario de cualquier producto cada vez tiene más derechos sobre la reparación de lo que compra, o eso nos cuentan, los propietarios de los Tesla están teniendo problemas para seguir manteniendo su coche. Y el problema viene del precio de las reparaciones.
Y es que seguro que has escuchado alguna vez aquello de dar como siniestro total un coche que está prácticamente nuevo, salvo por algunos daños que a priori parecen menores. El precio de las piezas y la propia reparación es superior al valor del vehículo según la compañía, por lo que optan por darlo como siniestro total para simplemente compensarte con una tasación del vehículo.
En los coches eléctricos Tesla los precios no son nada asequibles, y algunas compañías de seguros en Estados Unidos están decidiendo que no vale la pena reparar incluso los vehículos de bajo kilometraje y con daños leves. Según cuenta en un nuevo informe Reuters, el resultado es que diversas compañías deciden declarar siniestro total a esos vehículos eléctricos de Tesla con bajo kilometraje porque incluso en esos casos son demasiado caros de reparar.
La misma Reuters ha analizado una listas de subastas de coches averiados y descubrió que una buena parte de estos 120 modelos Tesla Model Y analizados tenían menos de 16.000 km. Entre otros casos, hablan de un Model Y de Gran Autonomía de 2022 que costó unos 61.000 dólares. Este mismo coche sufrió una colisión frontal y habría costado más de 50.000 dólares arreglarlo si la aseguradora hubiera aprobado la reparación. Pero no fue así.
Y según Nerdwallet, el coste promedio para asegurar un Model 3 es casi un 30 por ciento más alto que el promedio nacional para seguros de coche en Estados Unidos. Por lo que los propietarios de los Tesla están pagando altos costes por asegurar su coche. Un conductor con un buen historial de conducción podría esperar pagar unos 2.040 dólares al año por un Tesla Model Y.
Todo esto teniendo en cuenta que, según Reuters, Tesla haciendo cambios en la forma en que diseña sus vehículos para bajar los costes de reparación: “Es notable cómo los pequeños cambios en el diseño del paragolpes y proporcionar las piezas de repuesto necesarias para la reparación de colisiones tienen un efecto enorme en el coste de reparación”, decía la marca. “La mayoría de los accidentes son en realidad pequeños: un guardabarros roto o un lateral del coche rayado”.
