Los patinetes de alquiler abandonan Madrid, estarán prohibidos a partir de octubre
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El alcalde del Ayuntamiento de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha anunciado hoy que los patinetes de alquiler estarán prohibidos a partir de octubre. El consistorio retirará las 6.000 licencias concedidas el año pasado a las tres empresas que ofertaban este servicio en la capital.
Apenas un año después de conceder licencias a tres empresas proveedoras de patinetes eléctricos de alquiler en Madrid, el alcalde José Luis Martínez-Almeida ha anunciado que prohibirá este tipo de servicio a partir de octubre por incumplimiento de las condiciones impuestas por el Ayuntamiento de Madrid.
A mediados de 2023, el consistorio adjudicó 6.000 permisos a las empresas Dott, Lime y Tier Mobility, que repartieron 3.600 patinetes eléctricos de alquiler en el interior de la M-30 y los 2.400 restantes, en el exterior. Estas serán, precisamente, las empresas afectadas después de la decisión del Ayuntamiento de Madrid de prohibir los patinetes de alquiler por sus calles.
La decisión de Almeida, que se ha hecho oficial este jueves con la firma de un decreto por parte del delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, está basada en el continuo incumplimiento de las normas pactadas en dichas concesiones.
Los patinetes de alquiler desaparecerán de Madrid a partir de octubre
El uso indebido que algunos usuarios hacen de este tipo de vehículos, los lugares en los que a menudo son estacionados y el peligro que supone para los peatones serían las razones por las que el ayuntamiento ha decidido revocar las concesiones a estas tres empresas y prohibir los patinetes eléctricos de alquiler a partir de octubre de este año.
“El tema tecnológico no ha sido suficiente, no se dan las condiciones para que haya empresas concesionarias en Madrid”, ha explicado Almeida, según declaraciones recogidas por elDiario.es, quien ha reiterado que “no va a haber nuevas autorizaciones a empresas por parte del ayuntamiento”.
Tan solo en el año 2022, según datos del Ayuntamiento de Madrid, las empresas de alquiler de patinetes acumularon hasta 94.927 multas. Esto se debe, por ejemplo, a que los usuarios aparcan estos vehículos en aceras de menos de un metro de anchura, obstaculizando el tránsito de peatones, o que es frecuente ver patinetes con dos ocupantes, lo cual está prohibido por ley.
La decisión de revocar las concesiones a las empresas se debe a “que los tres operadores quebrantan las condiciones establecidas en las autorizaciones, causa justificada en los pliegos para retirar de forma unilateral los permisos sin derecho a indemnización”, explican desde el ayuntamiento.
A pesar de la decisión de equipo de gobierno de Almeida, el alcalde ha aclarado que los patinetes eléctricos de uso personal seguirán estando permitidos en la ciudad, siempre y cuando se respeten las normas de movilidad en vigor.
Mientras tanto, Almeida pone el foco de atención en el servicio de Bicimad, asegurando que ofrece cobertura suficiente para cubrir la baja de estas 6.000 licencias de patinetes eléctricos en la ciudad de Madrid. El servicio público de alquiler de bicicletas ha batido récords esta semana, cuando el martes se contabilizaron un total de 35.572 viajeros.
Por otro lado, las empresas afectadas por la decisión del consistorio madrileño disponen ahora de 20 días para presentar alegaciones. Queda por ver cómo se resuelve finalmente esta decisión, pero desde el ayuntamiento señalan que “esta actuación implicará que los patinetes de alquiler desaparecerán de la ciudad a partir del mes de octubre”.
