Nadie lo esperaba: una de las sorpresas del año es el nuevo Ferrari 849 Testarossa 2026. Vuelve el nombre mítico en un hiperdeportivo
Ferrari sorprende a todo el mundo y resucita una de sus denominaciones más emblemáticas con el nuevo 849 Testarossa 2026, que será el sucesor del SF90 Stradale.
Ferrari no se olvida de sus modelos más icónicos. Pueden pasar los años, pero hay denominaciones de la firma del Cavallino Rampante que son imposibles de olvidar. Tanto para el fabricante como para los compradores más fieles. Y eso que en este momento los clientes de la marca italiana son más jóvenes que nunca y seguramente ni conocieran estos coches históricos. Pero los verdaderos fanáticos de la firma están de celebración al confirmarse el regreso del Ferrari Testarossa.
Esto ha sido una de las noticias más impactantes precisamente porque nadie se esperaba el regreso de esta denominación al catálogo de Ferrari. Este nombre tan famoso dentro de la marca ha sido recuperado para el que va a ser el sucesor del Ferrari SF90 Stradale. Este no será el primer apellido que lleva este modelo pues delante tendrá el 849. Este estará disponible como coupé y en su versión Spider descapotable y saldrá al mercado en el año 2026.
El regreso de una leyenda
En el mundo del automóvil cada vez son más las marcas que recurren a lo retro para conectar con sus compradores. Ferrari ha sido la última en unirse a esta tendencia recuperando uno de sus nombres más icónicos del pasado para un nuevo modelo. Ha sido una de las grandes sorpresas del año. Hay que tener en cuenta que esto es un arma de doble filo, pues los grandes amantes de esta denominación van a exigir mucho para el coche moderno que lleve este nombre.
Esto ha sido una gran sorpresa para todos, pues en estos momentos nadie esperaba que reapareciese esta denominación tan icónica de antaño. Pero la firma transalpina lo ha hecho y ha hecho oficial la llegada del Ferrari 849 Testarossa 2026. Este será el encargado de suceder al SF90 Stradale. Este hiperdeportivo entra con la ventaja de que su apellido no pasa para nada desapercibido, y ya antes de que salga va a tener a muchos ojos pendientes.
El sucesor del SF90 Stradale
Esta denominación no ha reaparecido para ser un coche más en el catálogo de la marca del Cavallino Rampante, pues este hiperdeportivo será el buque insignia de la marca y sustituirá al SF90 Stradale. Hay algo que no gustará mucho a los fieles amantes del modelo original, pues en cuanto a diseño no vamos a encontrar muchas referencias al coche de hace años. Otras firmas sí que mantienen mayor relación entre el automóvil original y el moderno.
Este modelo llegará al mercado con dos opciones disponibles, la versión coupé y la Spider. "Las líneas verticales y transversales generan un esquema visual inédito, inspirado en la aeronáutica y los Sport Prototypes de los años 70", señalan desde Ferrari. Este coche tiene un diseño con líneas muy afiladas y destacamos también sus llantas forjadas de 20 pulgadas y el alerón partido. No podemos olvidar la opción del acabado tope de gama 'Assetto Fiorano', el cual está enfocado en el uso en circuito poniendo el coche al máximo.
En lo que respecta al interior, la firma italiana ha buscado mantener la línea continuista de la marca y se centra completamente en el conductor que se ponga a los mandos. El volante cuenta con varios mandos físicos para ofrecer un manejo intuitivo, un cuadro de mandos digital que ocupa gran parte del salpicadero. El copiloto también tendrá delante suya una pantalla de menor tamaño. Al igual que la parte externa, este coche está disponible con varias opciones en cuanto a color.
Algo muy importante es el corazón de este Ferrari, el cual no tiene el motor V12 del original que muchos echarán de menos. En esta ocasión, para este modelo más moderno los italianos han optado por un motor híbrido que está compuesto por un V8 Twin-Turbo que genera unos 830 CV por sí solo. Y luego hay que tener en cuenta que tiene tres bloques eléctricos, de los cuales hay dos situados en el eje delantero y otro en el trasero que aportan a los mencionados antes otros 220 CV.
Esto da como resultado una potencia total de 1.050 CV para este hiperdeportivo. Es así la creación más potente de la firma en toda su historia. Este será capaz de pasar de 0 a 100 km/h en solo 2,2 segundos y su velocidad máxima es de 330 km/h. El nuevo hiperdeportivo de Ferrari que utiliza la denominación icónica de Testarossa es ya una realidad, pero habrá que esperar hasta 2026 para su lanzamiento, y falta por conocer datos importantes como el precio.
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