El mundo de los camper se pone interesante: el Citroën Holidays saca los colores al Volkswagen California en un aspecto vital
El nuevo Citroën Holidays se ha convertido en uno de los competidores más duros del Volkswagen California, y podría convencer a los compradores en un aspecto importante.
El Citroën Holidays ha salido a la venta y el fabricante francés lo tiene claro: quieren competir en el mundo de las campers con la Volkswagen California. Citroën ha convencido a los conductores con dos motorizaciones, la versión BlueHDi 145 con cambio manual de 6 velocidades y BlueHDi 180 en automático.
La camper tiene capacidad para cuatro personas y la marca ha apostado por la personalización del interior, asientos reversibles, una mesa central reclinable, fregadero integrado, espacio de almacenaje y dos camas.
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La serie Holidays está disponible en cinco colores para los acabados Plus y Max. La versión Plus tiene cuatro plazas para dormir (dos en el interior y dos en el techo elevable), frigorífico de 16 litros, cocina, dos puertas correderas, mesa plegable, asientos delanteros giratorios, almacenamiento e iluminación interior.
La configuración Max añade calefacción, ducha exterior de agua fría con depósito de 25 litros, aseo extraíble, cristales tintados, ventana trasera, pantalla táctil de 10 pulgadas y panel solar en el techo de 120 W. Ambas versiones incluyen el característico techo retráctil a juego con el color de la carrocería donde se ubica una cama de 1,20 m de ancho y 1,95 m de largo.
La velocidad máxima que puede alcanzar este modelo inspirado en la SpaceTourer es de 170 km/h para cualquiera de las configuraciones. La versión de 145 CV tiene un consumo medio entre 7,1 y 8,1 l/100 km, ligeramente superior a la configuración de 180 CV entre 6,9 y 7,9 l/100 km, ambas con la etiqueta C de la DGT.
Volkswagen no puede competir en precios
El fenómeno camper está en auge en Europa con unas 90.000 matriculaciones al año, aunque el precio sigue siendo uno de los principales condicionantes a la hora de aventurarse en esta inversión. Citroën ha dado con la clave para convencer a los compradores, y no está en ninguna de sus especificaciones.
Volkswagen pisa fuerte en el segmento de las campers, pero no puede competir en precio con Citroën Holiday. La versión más básica del Volkswagen California cuesta 8.500 euros más que su competidor, que se vende por 53.490 euros.
