Muchos dicen que el principal problema del coche eléctrico es la recarga. El centro de Madrid tiene una nueva razón para decir que eso no es cierto
La ciudad de Madrid ha acabado con uno de los problemas de los propietarios de un coche eléctrico: los tiempos de carga y una infraestructura deficiente. Tiene una potencia total de 3.200 kW.
Los fabricantes apuestan por más autonomía y tiempos de carga cada vez más cortos para los coches eléctricos. Algunos modelos son lo más parecido a repostar en un motor de combustión, pero los conductores siguen dudando de la infraestructura.
La ciudad de Madrid se ha propuesto demostrar que los coches eléctricos son el futuro de la movilidad con un enorme punto de carga en pleno centro de la mano de Iberdrola | bp pulse, socio de Porsche Ibérica en la expansión de la red en la Península.
40 plazas de carga rápida y ultrarrápida
La Comunidad de Madrid acaba de inaugurar en Nuevos Ministerios la mayor estación de carga rápida y ultrarrápida de coches eléctricos de la provincia. Este punto tiene 40 plazas equipadas con cargadores de alta potencia, Iberdrola | bp pulse administra 22 de ellas.
La enorme electrolinera está situada en el aparcamiento de la estación de metro de Nuevos Ministerios. Este macroproyecto ha obligado a realizar una remodelación total en pleno centro de la capital española.
La electrolinera de Nuevos Ministerios se encuentra en un punto estratégico en el Paseo de la Castellana, una de las avenidas más concurridas de Madrid. Porsche Ibérica y Melfosur ya instalaron en esta misma ubicación dos cargadores de 50 kW.
La mayor estación de carga rápida de España
La ciudad de Madrid tiene la mayor estación de carga rápida del país con una potencia total de 3.200 kW gracias a dos transformadores de 1.600 kW que utilizan energía de fuentes 100% sostenibles. Los cargadores rápidos y ultrarrápidos tienen una potencia entre 175 y 350 kW.
Un coche eléctrico como el Porsche Taycan con un sistema de carga de 800 voltios y hasta 320 kW de potencia puede pasar del 10 al 80% en tan solo 18 minutos. La Comunidad de Madrid pretende acabar con una de las barreras a las que se enfrentan los conductores en la capital española.
“Este proyecto ejemplifica el esfuerzo conjunto de empresas e instituciones para que la oferta de una red de carga ultrarrápida vaya siempre por delante de la demanda, un objetivo prioritario en la estrategia de electrificación de Porsche Ibérica", según Tomás Villén, Director General de Porsche Ibérica durante el evento de inauguración.
España está un paso más cerca de asegurar su transición a los modelos de movilidad más sostenibles. "La infraestructura de carga en las vías principales, en la red capilar de carreteras y en entornos urbanos permite que los desplazamientos en coche eléctrico se hayan normalizado por completo”, añade Villén.