Las marcas y modelos de coches chinos que triunfan fuera y pronto llegarán a España
Se avecinan llegadas importantes al mercado nacional.
Los coches chinos ya están aquí. Llevan año siendo una realidad en su país natal, pero ha sido en 2023 cuando muchas de sus marcas más representativas han decidido dar el salto a los mercados europeos. En España vamos un poco tarde y todavía faltan muchas por llegar, pero estas marcas y modelos de coches chinos que triunfan fuera acabarán por hacerlo.
Es imposible empezar por una marca que no sea MG. Ya se vende en nuestro país y aquí es el referente entre el resto de fabricantes chinos, solo hay que mirar los números: en 2023 vendió en España 29.049 unidades, la gran mayoría de ellas del MG ZS, una cantidad que deja muy atrás a todas las demás marcas (Lynk & Co, segunda, solo matriculó 3.930 coches).
Ha marcado el camino y todo apunta a que en 2024 seguirá siendo el ejemplo a seguir: en enero el ZS ha sido el tercer coche más vendido, tiene previsto lanzar varios híbridos este año, el MG 3 tiene intención de revolucionar el segmento de los utilitarios, etc.
Ahora bien, ¿quiénes son esos que seguirán sus pasos?
El primero de ellos es BYD. Tampoco se trata de una marca completamente nueva en España, puesto que a lo largo de 2023 ha presentado varios de los modelos que va a lanzar en el mercado nacional, pero no va a ser hasta este año cuando despliegue su gama completa, a la que se acaba de sumar el BYD Seal U.
Es uno de los fabricantes chinos de mayor producción de vehículos, con más de 250.000 coches fabricados al mes.
Además, aunque de momento su peso en España es pequeño (628 unidades en 2023) tiene potencial para hacerse un hueco importante gracias a una amplia gama de modelos que cubren prácticamente todos los segmentos principales del mercado, desde coches más asequibles, como el BYD Dolphin a berlinas como el BYD Seal.
El otro gran referente es Geely, que en realidad s un conglomerado de marcas que integra firmas reconocidas en todo el mundo, como Volvo o Lotus, y otras que, con toda seguridad, dentro de poco suenen familiares por estos lares, como es el caso de Zeekr.
Esta última ya está operativa en países europeos como Alemania, Países Bajos y Suecia; todavía no se ha confirmado su llegada a España, pero rumores apuntan a que podría producirse este mismo año, hablando los menos optimistas de que habría que esperar hasta 2026.
Por los modelos que ha ido anunciando y presentando, parece claro que una vez esté disponible, tiene argumentos para captar la atención de los compradores, puesto que cuenta con una gama bien nutrida y muy variada que apunta a un mercado premium.
En su catálogo cuentan con modelos de acceso, como el SUV pequeño Zeekr X, monovolúmenes grandes de enfoque lujoso, como el Zeekr 009; el Zeekr 001, que destaca por su versión con más de 1.000 km de autonomía; o el Zeekr 007, primero en contar con la ‘Golden Battery’, que es capaz de conseguir 500 km de alcance en solo 15 minutos de recarga.
