Manthey Racing tiene muchos récords en Nürburgring gracias al Porsche 911. Ahora ha preparado un kit que le da una tonelada de downforce a 285 km/h
Elígenos como tu fuente preferida en Google.
Manthey Racing y Porsche han trabajado conjuntamente para desarrollar un completo kit de mejoras enfocadas en el circuito para el nuevo Porsche 911 GT3 RS. Estarán a la venta a partir del próximo mes de enero y se podrán instalar en España sin que esto afecte a la garantía oficial.
Mejorar lo que ya de por sí es capaz de hacer el nuevo Porsche 911 GT3 RS parece algo complicado. Sin embargo, Manthey Racing es un experto en extraer todo el potencial de las mejores creaciones de Porsche. Su último proyecto se centra en el GT3 RS y han logrado que sea mucho mejor de lo que ya es.
Para conseguirlo, Porsche y Manthey Racing han trabajado para desarrollar un completo kit enfocado en mejorar el rendimiento del 992 GT3 RS en circuito. El nuevo kit se ha desarrollado como parte de una estrecha colaboración entre el Centro de Desarrollo de Porsche en Weissach y los ingenieros de Manthey en Meuspath. Los componentes ya están a la venta en los concesionarios de la marca.
Mejoras en aerodinámica, suspensión y frenos para el Porsche 911 GT3 RS
El primer dato que llama la atención en este proyecto es que el 911 GT3 RS ahora es capaz de generar más de una tonelada de carga aerodinámica cuando circula a 285 km/h. Esto se ha conseguido instalando todo tipo de accesorios aerodinámicos fabricados en fibra de carbono.
Por ejemplo, los ingenieros han reemplazado la luneta trasera por un panel de fibra de carbono un 25% más ligero, mientras que el alerón trasero procede del Porsche 963. También hay un nuevo difusor, aerodiscos de carbono en las llantas traseras, flaps en los laterales, aletas en el techo y un splitter delantero con apéndices aerodinámicos en el parachoques.
Otras áreas que se han trabajado incluyen la suspensión. Ahora encontramos una suspensión semiactiva con mayor rigidez y nuevos amortiguadores. También se ha equipado con unas nuevas pastillas de freno de competición y conductos de freno revestidos de acero.
Además de su desempeño, Manthey también ha trabajado el aspecto visual del Porsche 911 GT3 RS instalando elementos como umbrales de las puertas iluminados en fibra de carbono, proyectores LED en las puertas, pegatinas en varios colores y una anilla de remolque para los circuitos.
“Con el kit Manthey, el 911 GT3 RS ha mejorado significativamente en la pista, especialmente en las curvas de velocidad media”, afirma el embajador de Porsche, Jörg Bergmeister. “El coche se inclina, cabecea y balancea aún menos, lo que ofrece una plataforma aerodinámica mucho más estable. Por tanto, la elevada presión de contacto se mantiene muy constante en todas las condiciones de conducción”.
Porsche ya ha anunciado que el kit Manthey para el 911 GT3 RS estará disponible en los mercados de la Unión Europea, incluyendo España, a partir del próximo mes de enero de 2025. También ha confirmado que la garantía del fabricante no se verá afectada, ya que la marca ha participado activamente en el desarrollo de todos estos componentes.
El Porsche 911 GT3 RS está equipado con un motor atmosférico de seis cilindros y 4.0 litros que desarrolla 525 CV de potencia. Los gestiona una caja de cambios automática de doble embrague y siete velocidades que envía toda la energía a las ruedas traseras, permitiéndole pasar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos. Su precio en España es de 286.470 euros.
