Lexus dejará de fabricar este coche, pero le rinde un merecido homenaje con esta edición especial
La producción del Lexus RC F finalizará en noviembre de 2025, pero la firma ha presentado una Final Edition. Pero, ojo, no estará disponible en Europa.
Lexus se prepara para despedir al coupé RC F. Por ello, lanzará versiones limitadas ‘Final Edition’ para celebrarlo. La despedida del RC F se limitará a 200 unidades, disponibles únicamente para el mercado japonés y estadounidense, las cuales incluirán mejoras “mecánicas y estéticas”. La producción de ambos modelos finalizará en noviembre de 2025.
Diseño del Lexus RC F Final Edition 2025
El Lexus RC ha estado a la venta durante más de una década, cosa que no es poco, y ha conseguido vender casi 100.000 unidades. Pero ahora toca decirle adiós. Las despedidas nunca fueron buenas, y menos si hablamos de un coche. Y no, por ahora Lexus no ha hablado de ningún sucesor. Hablemos de su diseño.
El Lexus RC F Final Edition 2025 destaca por sus llantas de aleación BBS de 19 pulgadas con un acabado Metal Star Gloss Black, combinadas con unos frenos Brembo con pinzas rojas. Más allá de los retrovisores negros, el RC F hace alarde de una carrocería de fibra de carbono, que incluye: el splitter, los faldones laterales, el difusor, el alerón trasero activo y el techo.
En el caso del RC Final Edition disponible exclusivamente para Japón, las mejoras a nivel de diseño se limitan a unas llantas de aleación Enkei de 19 pulgadas acabadas en “pintura pulverizada”, unas pinzas de freno rojas y a las carcasas de los retrovisores negras.
Asimismo, Lexus ha querido añadir algo de variedad en lo que se refiere a la gama cromática, ya que ahora el RC ofrece nueve tonos, y el RC F siete (cuatro de ellos para el mercado estadounidense), incluido el recién introducido ‘Sonic Iridium’.
Ahora, vamos al interior. Ambos modelos incorporan un embellecedor ‘Black & Flare Red’, así como insignias que dicen ‘Final Edition’, mientras que la firma nipona ha añadido una secuencia especial de bienvenida para el cuadro de instrumentos. La tapicería de cuero y Ultrasuede con costuras rojas de contraste crea un ambiente deportivo en combinación con la fibra de carbono.
Motorizaciones del Lexus RC F Final Edition 2025
En cuanto a las motorizaciones, el Lexus RC 2025 sigue estando disponible con opciones de 2.0 litros y 4 cilindros, y 3.5 litros y 6 cilindros en EE.UU., mientras que los conductores japoneses también tendrán acceso a una versión híbrida de 2.5 litros.
El RC F Final Edition mantiene el motor V8 atmosférico de 5.0 litros y 466 CV (347 kW). Sin embargo, Lexus afirma que el motor “se ha refinado aún más para ofrecer una sensación de revoluciones suaves y un sonido de motor estimulante”. Los ingenieros de la firma también han mejorado el diferencial para obtener una mayor y mejor respuesta durante la aceleración.
Desde su lanzamiento en 2014, Lexus ha vendido alrededor de 79.000 unidades de su modelo RC en 62 países. Aunque parezca una cifra alta, lo cierto es que no se puede considerar un éxito en ventas. En lo que se refiere al RC F, ha vendido 12.000 unidades en 57 países. Por ello, podemos pensar que la despedida de estos modelos se debe principalmente a las escasas ventas.
Pero, en palabras de Lexus, estas Final Editions son sólo un gesto de gratitud a los clientes más fieles. Los RC y RC F ya pueden encargarse en Japón. Los precios empiezan en 6.660.000 yenes (41.545 euros al cambio actual) para el RC300 Final Edition, y suben hasta los 13.600.000 yenes (84.836 euros) para el RC F Final Edition con motor V8.
En el mercado estadounidense, la gama Lexus RC Final Edition 2025 llegará a los concesionarios durante el primer trimestre del año. Y, si quieres que monte un motor V8, la única forma de conseguirlo es haciéndote con la Final Edition del RC F. Estos son los precios para los acabados disponibles en el mercado estadounidense:
¿Qué le depara a Lexus?
Por el momento, Lexus no ha hablado sobre un posible sucesor del RC. Sin embargo, han llegado informes de Japón que sugieren que tiene planeado lanzar un nuevo coupé 2+2 de dos puertas, el cual podría estar ya en desarrollo.
Este misterioso modelo podría sustituir tanto al RC como al más lujoso coupé, el LC. Según los rumores, se prescindirá del motor V8 atmosférico para dar paso a un V6 híbrido más eficiente. Así que sólo nos queda esperar.
