Lamborghini tira la toalla con las baterías, al menos por ahora. Los nuevos Urus ya no serán eléctricos y el Lanzador, probablemente tampoco: "la curva de aceptación se está aplanando"
El CEO de Lamborghini ha acabado con todos los rumores del primer superdeportivo eléctrico de la marca, asegura que no tienen demanda. Los nuevos Urus y posiblemente el Lanzador tendrán una versión híbrida.
Lamborghini tiene dificultades para dar el salto a los coches eléctricos. Los rumores de su primer modelo electrificado empezaron a sonar fuerte con un superdeportivo basado en el Lanzador que se presentó por primera vez en el año 2023.
El lanzamiento no sería inminente, los conductores tendrían que esperar al menos hasta 2028, la marca ha confirmado recientemente que se pospone al menos a 2029. Lamborghini advierte que sus clientes no quieren coches eléctricos de alta gama, no hay demanda.
Lamborghini cambia de opinión con los coches eléctricos
La marca de superdeportivos no da un paso atrás en su estrategia, se reafirman en los motores de combustión. Stephan Winkelmann, CEO de Lamborghini, ha aclarado que el nuevo competidor del Urus en el que trabaja la marca podría no ser un eléctrico.
"Hemos tomado dos decisiones hasta ahora basados en la curva de aceptación de los coches eléctricos a nivel mundial y global, no solo en nuestro tipo de segmento, se está aplanando", ha confirmado Winkelmann para el medio australiano CarExpert.
Lamborghini no quiere dar el salto definitivo a los motores eléctricos, buscan un paso intermedio. "La primera decisión es que el sustituto del Urus será, nuevamente, un híbrido enchufable, y que pospongamos el lanzamiento del cuarto modelo", confirma Winkelmann.
El Lamborghini Urus no tendrá versión eléctrica
El lanzamiento del nuevo coche eléctrico sigue en el aire y los rumores de una posible cancelación suenan cada vez más fuerte. Esta decisión se suma a la marcha atrás en sus planes de añadir una versión eléctrica para la próxima generación del Urus.
La nueva generación de este SUV mantendrá una versión híbrida enchufable con el Urus SE, una estrategia que empieza a ser más viable para el Lanzador de producción. El propio CEO de Lamborghini no ha descartado esta idea por el momento, incluso plantean el uso de combustibles más sostenibles en los próximos años.
"Tenemos que decidir si vamos en una u otra dirección muy pronto, pero hoy por hoy todavía… es posible, aunque es algo que aún está muy abierto", en declaraciones de Winkelmann. Esta decisión no es un cambio radical respecto a la visión de otras marcas, pero sigue siendo un paso importante para un fabricante que lo apuesta todo a los motores de combustión.
"Repetimos que no necesitamos estar presentes al principio, pero sí cuando la gente esté lista para comprar estos productos", confirma el CEO de la marca. "Para mí esto es fundamental para el éxito de una empresa como la nuestra", añade.
