Hyundai Kona Electric: ya a la venta en España por 30.000 euros. Todos los precios

El Hyundai Kona 2023 ha cambiado de manera radical respecto a la primera generación. De hecho, se podría decir incluso que es otro coche, pero han mantenido el nombre por la buena acogida que ha tenido en toda Europa.

Se basa en una plataforma completamente nueva, que se ha desarrollado de manera exclusiva para este modelo y que no es modular, por tanto, no está previsto que se escale a otros modelos de Hyundai.

La clave en este caso es saber que primero se desarrolló el coche eléctrico y luego se adaptó esa base para las versiones de combustión. Así no había limitaciones tecnológicas como sí ocurrió en la primera generación.

Los cambios respecto al modelo de 2021 son importantes. Y no me refiero solo al diseño, sino a su tamaño, ya que crece 145 mm de largo, 25 mm de ancho y 10 mm de alto. Las medidas totales son estas: 4.355 mm, 1.825 mm y 1.575 mm. 

Prueba del Hyundai Kona eléctrico: un paso adelante

La distancia entre ejes es de 2.660 mm, que son 60 mm más que antes. Y el maletero también crece, concretamente un 30%, para ofrecer 466 litros, que es mucho para un coche de este tamaño y sistema de propulsión.

De su diseño, para distinguirlo del resto de la gama, debes saber que, aparte de la tapa de la toma de carga situada en el paragolpes delantero, tiene un patrón pixelado en ambos paragolpes que es exclusivo de esta versión eléctrica.

VÍDEO: Así es el Hyundai Kona 2023, con todo lujo de detalles

Versiones del Hyundai Kona EV a la venta

Hay dos variantes mecánicas disponibles, la primera tiene 115 kW (156CV) y monta una batería de 48,4 kWh de capacidad, lo que le proporciona una autonomía teórica de 377 km (WLTP). La segunda variante monta un motor de 160 kW (218 CV) y la batería en este caso es de 65,4 kWh, lo que supone una autonomía de hasta 514 km.

El consumo eléctrico combinado del Kona Eléctrico con batería de 48,4 kWh es de 14,6 kWh/100 km; y con batería de 65,4 kWh de 14,7  kWh/100 km.

En una toma de carga rápida de corriente continua de 102,3 kW, el Kona Eléctrico puede recargar del 10% al 80% en 41 minutos. En 15 minutos, la versión de autonomía extendida con batería de 65,4 kWh puede sumar 162 km con las llantas de 17 pulgadas y 139 km con las de 19 pulgadas. 

Por su parte, la versión de autonomía estándar con batería de 48,4 kWh y llantas de 17 pulgadas puede sumar en ese mismo tiempo hasta 114 km (ciclo combinado WLTP). 

Esta variante con batería de 48,4 kWh necesita 4 horas y 55 minutos para cargarse por completo en una toma de corriente alterna de 11 kW en modo trifásico. La versión de autonomía extendida necesita 6 horas y 55 minutos para las mismas condiciones.

Equipamiento destacado del Kona eléctrico 2023

Según la versión que elijas, puede montar llantas de 17 o de 19 pulgadas, aunque seguro que te llaman más la atención sistemas como el V2L (Vehicle to load), que te permite cargar otros aparatos electrónicos (un PC portátil, por ejemplo), a través de la propia toma de carga del vehículo, con la energía restante de la batería.

También hay que destacar que cuenta con llave de apertura digital, a través de la app de la marca, utilizando tu propio smartphone o reloj inteligente. Así como con asistente de aparcamiento a distancia(por medio del mando de apertura del vehículo).

En el interior, apenas hay cambios respecto al resto de la gama, ya que monta la misma combinación de dos pantallas de 12,3" ambas, para el cuadro de mandos digital y el monitor principal. Y las actualizaciones tanto del sistema, como del navegador son OTA (over the air), sin necesidad de acudir al taller.

Todos los precios del Hyundai Kona Electric en España

A estos precios hay que restar 1.210 euros de descuento promocional de Hyundai, otros 1.000 euros si financias la compra y sin olvidar el Plan Moves III y el descuento del 15% en el IRPF por la compra de coches eléctricos.

De esta forma, el precio final del Hyundai Kona eléctrico, que se fabrica en Nosovice (República Checa), sería de menos de 30.000 euros. Aunque se espera que incluso más del 70% de las ventas sean de la versión más potente, que rondará los 35.000 euros con los descuentos ya aplicados.