Honda viaja al pasado para rescatar su primer concept car moderno
Honda estará presente en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach de este año con el que es considerado como su primer concept car moderno. El prototipo que inspiró al Honda NSX de primera generación ha sido debidamente restaurado para la ocasión, coincidiendo con el 40º aniversario de su debut.
Utilizados por los fabricantes para mostrar al público un adelanto de lo que está por venir en términos de tecnología y diseño, los concept car suelen ser resultado de grandes inversiones en ingeniería que tienen como principal función la de sorprender a usuarios y competidores. En la mayoría de casos, estos prototipos suelen caer en el olvido tras su presentación oficial.
Honda no ha querido que esto suceda con el que es considerado como su primer concept car moderno, un prototipo que debutó hace 40 años y que sirvió como base para el desarrollo de uno de los coches más importantes y emblemáticos de la marca, el Honda NSX de 1990.
Honda HP-X, el prototipo que inspiró al primer NSX
El vehículo en cuestión fue denominado Honda HP-X, contaba con un diseño cortesía del prestigioso carrocero italiano Pininfarina y se mostró en público por primera vez en el Salón del Automóvil de Turín de 1984. Cuatro décadas después, el concept car ha sido restaurado y estará expuesto durante la Semana del Automóvil de Monterey de este año, que abre sus puertas del 9 al 18 de agosto.
Con un diseño en forma de cuña muy pronunciado, el HP-X es un futurista (hoy con un diseño retro) deportivo con motor central que luce un frontal muy bajo con faros integrados en el diminuto parachoques, un gran capó delantero y una cabina totalmente acristalada.
En los laterales, Pininfarina integró una serie de pliegues en la carrocería que, en cierta medida, recuerda a los modelos de Ferrari de los años ’80, que también fueron diseñados por el carrocero italiano. En la parte trasera hay una zaga muy alta con un diseño cuadrado y un difusor enorme en la zona inferior.
Con unas medidas de solo 4.160 mm de largo, 1.780 mm de ancho y 1.110 mm de alto, el concept car que inspiró al primer NSX fue equipado con una futurista cabina que incluía un volante desplazado y una consola central con interruptores y la palanca de cambios muy atrasada, contribuyendo así a una posición de conducción muy deportiva gracias a sus asientos envolventes.
Si bien el Honda HP-X fue construido como un concept car estático, su diseño original incluía un motor V6 de 2.0 litros y 24 válvulas de aspiración natural que, por supuesto, estaba ubicado en el centro del chasis. Se dice que el motor derivaba del programa de Fórmula 2 de Honda de la década de 1980, aunque no se especifica cuánta potencia ofrecía este propulsor.
Restaurado para la ocasión
Una vez restaurado meticulosamente por expertos en coches clásicos de la marca, el concept car estará presente en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach, una de las principales atracciones de la Semana del Automóvil de Monterey 2024, compitiendo dentro de la poco conocida “Clase de prototipos y concept car en forma de cuña”.
“El Honda HP-X Concept fue la estrella del Salón del Automóvil de Turín de 1984, mostrando elementos de excelencia en ingeniería y diseño de vanguardia, con un estilo extremo en forma de cuña que continúa inspirando a futuras generaciones de diseñadores e ingenieros de automóviles”, dijo el ejecutivo de diseño de Acura, Dave Marek.
“El innovador HP-X tuvo un impacto innegable en la industria, resaltando nuestro compromiso de superar los límites de lo posible en el diseño automotriz”, añadió.
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