Es un híbrido que se gana a pulso la etiqueta Eco de la DGT, necesita 4,8 litros para hacer 100 km, y aunque no es un SUV, seguro que te encaja
La solución familiar que el bolsillo agradece: el Dacia Jogger Hybrid 140. Un Eco de 4,8 litros/100 km que desafía a los SUV.
En un panorama automovilístico donde el coste de la vida y la concienciación ambiental son factores determinantes, Dacia sigue sorprendiendo con el modelo Jogger Hybrid 140. Este modelo, no solo mantiene la esencia práctica y modular que lo ha caracterizado, sino que la eleva a un nuevo nivel de eficiencia, presumiendo de la etiqueta ECO de la DGT y un consumo extraordinariamente bajo.
Eficiencia sin sacrificios: El corazón híbrido de 140 CV
La clave de su atractivo reside en su motorización Hybrid 140. Esta mecánica Full Hybrid combina un motor de gasolina de 1.6 litros con dos motores eléctricos y una innovadora caja de cambios multimodo, logrando una potencia combinada de 140 CV. Pero más allá de la cifra de potencia, es su eficiencia lo que enamora a muchos conductores.
El consumo homologado según el ciclo WLTP se sitúa en unos envidiables 4,7 / 4,8 litros a los 100 kilómetros, una cifra propia de un diesel de hace años o de un utilitario pequeño. Esto, sumado a unas emisiones de CO2 de tal solo 105-107 g/km, le asegura el codiciado Distintivo Ambiental ECO de la DGT, un pasaporte esencial para circular sin restricciones por las zonas de bajas emisiones (ZBE) de las grandes ciudades españolas.
En la práctica, los conductores han podido confirmar que, incluso en condiciones reales y en uso diario, el Jogger Hybrid se mantiene en cifras muy cercanas a las oficiales, rondando los 5,5 litros a los 100 km, e incluso menos en conducción urbana optimizada. Por su parte, Dacia destaca que el Jogger puede circular en modo 100% eléctrico hasta un 80% del tiempo en ciudad, y a velocidades de hasta 70 km/h.
Todo ello, gracias a su sistema de regeneración de energía que recarga la batería durante deceleraciones y frenadas. Esto no solo se traduce en un ahorro considerable en combustible, sino también en una experiencia de conducción más silenciosa y placentera en entornos urbanos.
Otros aspectos que le distinguen de la competencia
A diferencia de la mayoría de los vehículos con etiqueta ECO, que suelen ser utilitarios o compactos, el Jogger Hybrid 140 mantiene su gran baza: el espacio y la modularidad. Con una longitud de 4,5 metros, se posiciona entre un familiar tradicional y un monovolumen, ofreciendo versiones de 5 y 7 plazas.
La capacidad de su maletero es un punto fuerte innegable. La versión de cinco plazas ofrece un descomunal volumen de 607 litros, mientras que la de siete plazas gestiona el espacio de manera flexible.
Para quienes buscan aún más, la modularidad permite retirar los asientos de la tercera fila de forma sencilla o abatir la segunda fila, creando un espacio de carga que puede superar los 1.800 litros en la versión de cinco plazas.
El Dacia Jogger siempre ha destacado por su política de precios imbatible, y la versión híbrida no es la excepción. Mientras que otros híbridos familiares y de 7 plazas generalistas se disparan por encima de los 30.000 euros, el Jogger Hybrid 140 se presenta con un precio de partida que ronda los 25.000 euros (según versiones y ofertas), y haciendo que la tecnología híbrida sea más accesible.
En definitiva, este vehículo destaca por su bajo consumo, eficiencia ecológica y el espacio familiar, sin exigir un precio desorbitado por ello. No será el SUV de moda, ni el coche más potente de su segmento, pero con la etiqueta ECO, un consumo sinigual y una habitabilidad excepcional, el Jogger es, sin duda, la opción más inteligente para moverse en la era de la movilidad sostenible y económica.
