Hemos preguntado a la IA si los coches eléctricos son seguros, y esto es lo que nos ha contestado
La seguridad de los coches eléctricos es algo que preocupa, especialmente en lo relativo a incendios, así que hemos preguntado sobre ello a la Inteligencia Artificial.
Los coches eléctricos ya son parte del panorama automovilístico actual. El público en general está empezando a familiarizarse con ellos, pero todavía hay ciertas dudas al respecto. Una de las principales es la relativa a su seguridad, por varios aspectos, aunque especialmente por los casos de incendio. Es por eso que le hemos preguntado al respecto a la IA.
Como en anteriores ocasiones, hemos ido directos al grano: “¿Los coches eléctricos son seguros?”.
Su respuesta fue la siguiente: “Sí, los coches eléctricos son generalmente seguros. Al igual que los vehículos de combustión interna, deben cumplir con estrictas normativas de seguridad. Además, muchos modelos de coches eléctricos han obtenido altas calificaciones en pruebas de choque. Sin embargo, como con cualquier vehículo, es importante seguir las recomendaciones del fabricante y realizar un mantenimiento adecuado”.
Hace referencia a los resultados de los EV obtenidos en los test de choque de todo el mundo, como el Euro NCAP, en los que suelen sacar notas sobresalientes, en muchos casos de cinco estrellas, como suele ser habitual en la mayoría de nuevos lanzamientos al mercado (de hecho, es más noticia cuando algún vehículo rompe la norma y saca una puntuación baja).
Es por eso que decidimos precisar enfocándonos en lo relativo a los incendios, que son una de las principales fuentes de preocupación en estos vehículos.
Ante nuestra pregunta “¿Son seguros los coches eléctricos en lo relativo a incendios?”,su contestación fue que “al igual que cualquier otro tipo de vehículo, tienen sus propios riesgos en cuanto a incendios, pero en general, son considerados seguros. La mayoría de los fabricantes de coches eléctricos implementan rigurosas pruebas de seguridad y sistemas de gestión de baterías para minimizar el riesgo de incendios”.
También concretó cuál suele ser la principal causa de que haya fuego en estos vehículos: “Es importante mencionar que, aunque los incendios en coches eléctricos son raros, pueden ocurrir, especialmente si hay un daño en la batería”.
De hecho, sin preguntarle siquiera, también comentó respecto a una duda bastante común: “Sin embargo, las estadísticas muestran que los coches eléctricos no son más propensos a incendiarse que los coches de combustión interna. Además, muchos modelos están equipados con sistemas de seguridad que ayudan a prevenir estos incidentes”.
Y es que los modelos de baterías no solo no presentan más casos de incendio que los de combustión, si no que las estadísticas muestran directamente que es menor probable que en ellos se inicie un fuego.
Ahora bien, si tiene lugar, es de sobra conocido que es un incendio mucho más complicado que el que se pueda dar en un automóvil térmico.
Por eso, decidimos preguntarle: “¿Cuáles son los mayores problemas si se incendia un coche eléctrico?”.
Ante esta cuestión, concretó que es cierto que los incendios de vehículos de cero emisiones si que presentan una serie de riesgos y desafíos específicos, entre los que identificó los cinco siguientes:
- “Baterías de iones de litio: Estas baterías pueden ser muy difíciles de extinguir una vez que se incendian. Pueden reavivarse incluso después de que parecen apagadas, lo que complica la labor de los bomberos”
- “Tiempos de respuesta: Los incendios en coches eléctricos pueden requerir más tiempo para ser controlados, ya que las llamas pueden ser intensas y difíciles de manejar”
- “Emisiones tóxicas: La combustión de materiales en las baterías puede liberar gases tóxicos, lo que representa un riesgo para la salud de quienes están cerca”
- “Acceso a la batería: En algunos modelos, la ubicación de la batería puede dificultar el acceso para los equipos de emergencia, lo que puede retrasar la extinción del fuego”
- “Riesgo de explosiones: En algunos casos, las baterías pueden explotar si se calientan demasiado, lo que añade un nivel extra de peligro”
En términos generales son apreciaciones correctas que ponen de manifiesto los mayores retos que plantea el incendio de un coche eléctrico y que hacen que sea más difícil de controlar por parte de los bomberos.
A pesar de ello, ya ha marcas de coches que están trabajando para mejorar en algunos aspectos, como es el caso de Renault, que ha creado un sistema llamado Fireman Access para facilitar la tarea y que, de hecho, ha compartido la patente para que el resto de fabricantes puedan usarla.
Éste presenta un disco adhesivo que sella un agujero existente en la carcasa de la batería del coche, así que en condiciones normales se garantiza la estanquidad de la pila. Sin embargo, si hay un incedio, la presión a la que sale el chorro de agua de la manguera de los bomberos lo abre, permitiendo que entre dentro y las celdas queden sumergidas en el líquido.
De esta manera, se evita que se produzca el embalamiento térmico, el proceso por el que se produce un aumento incontrolado de la temperatura de la batería y que hace que los incendios sean más difíciles de controlar.
Otros artículos interesantes:
