Golpe en la mesa de VW, que quiere pasar página tras el duro inicio de la familia ID: tres nuevos prototipos eléctricos que ha estrenado en China
Presentan tres nuevos prototipos eléctricos que han estrenado en China.
Golpe en la mesa de VW, que quiere pasar página tras el duro inicio de la familia ID. Presentan tres nuevos prototipos eléctricos que han estrenado en China. Se trata del adelanto de la ofensiva de modelos con la que se iniciará este año, con 30 nuevos vehículos que saldrán al mercado en China.
Y lo harán de aquí a 2027. Serán modelos para diferentes grupos objetivo. La marca asegura que tendrá una variedad de tecnologías y filosofías de diseño, con sistema basado en IA que se enfoca en la conducción altamente automatizada de nivel 2++. Un salto tecnológico.
Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen: "Hemos hecho todos los preparativos necesarios para seguir en la pole position entre los fabricantes de automóviles extranjeros en China". Y es que China se lo está poniendo difícil a los fabricantes europeos, que ven como su cuota cada vez es más reducida.
El prototipo presentado en Pekín en 2024, el ID. CODE, marcó el rumbo en términos de diseño. También en innovaciones y ventajas para el cliente, y es la base para estos tres prototipos. Tres nuevos prototipos que se presentan en el Auto Shanghai junto con sus socios de la joint venture china.
Y son el ID. AURA, de FAW-Volkswagen, el ID. ERA, de SAIC VOLKSWAGEN, y el ID. EVO, de Volkswagen Anhui. En palabras de la marca, cada uno “son representativos de una nueva generación de vehículos eléctricos inteligentes y ofrecen un avance de la ofensiva de productos para los próximos años”.
Y es que, Volkswagen tiene previsto lanzar más de 30 nuevos modelos, entre ellos 20 NEV. Será en los segmentos relevantes del mercado chino hasta finales de 2027, encontrando versiones de serie de los concept cars que se presentan ahora en Shanghái.
Estos coches cuentan con diseño y tecnologías que se han adaptado específicamente a las necesidades de los clientes chinos. Fue en la Volkswagen Group Night celebrada el martes por la noche, cuando se presentaron al público por primera vez los modelos ID. AURA, ID. ERA e ID. EVO.
Se expusieron junto con otros modelos de Volkswagen, unos prototipos que se expondrán en el Auto Shanghai hasta principios de mayo. Los tres vehículos pertenecen al grupo de vehículos de nueva energía de la marca, grupo de vehículos que utilizan propulsión eléctrica e híbrida enchufable.
En China, esta categoría incluye los vehículos totalmente eléctricos, así como los modelos con propulsión híbrida enchufable y con autonomía extendida, como decimos. Si bien, las versiones de producción de los prototipos presentados en Shanghái estarán equipadas con sistemas basados en inteligencia artificial. La marca busca con ello avanzar en una conducción altamente automatizada.
“Los tres prototipos son el resultado visible de nuestra estrategia «En China, para China». De este modo, hemos realizado todos los preparativos necesarios para seguir ocupando la primera posición entre los fabricantes de automóviles extranjeros en China”, afirmó Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen.
“En los próximos tres años, lanzaremos más de 20 vehículos eléctricos de última generación con tecnologías innovadoras para satisfacer las necesidades de todos nuestros clientes en China. Con nuestra estrategia «En China, para China», ahora podremos desarrollar todo nuestro potencial y demostrar nuestra capacidad de innovación a nivel local”, subrayó Stefan Mecha, director general de Volkswagen Turismos para China.
“Hemos adoptado la “velocidad china” con nuestro nuevo centro de desarrollo en Hefei. Nuestro objetivo es desarrollar nuestros modelos en un plazo máximo de 34 meses. Lanzaremos los modelos adecuados a la velocidad adecuada y con los socios adecuados. Los tres vehículos conceptuales satisfacen los diferentes requisitos tecnológicos de los clientes chinos con sus sistemas de propulsión totalmente eléctricos para los segmentos de gran volumen y tamaño completo y la tecnología de extensión de autonomía”, comentó Thomas Ulbrich, director general del Centro Tecnológico de Volkswagen China (VCTC).
Estos vehículos podrán alcanzar el nivel 2++ ya el próximo año de conducción autónoma. Esto significa que, en determinadas situaciones, los coches podrán conducir de forma totalmente autónoma. Y eso incluye maniobras de adelantamiento y giro, así como incorporarse al tráfico de forma independiente, siempre bajo la supervisión del conductor.
Los tres vehículos conceptuales presentados en Shanghái difieran entre sí en su lenguaje de diseño, siendo reconocibles como auténticos modelos Volkswagen pero con diferencias entre sí. Los veremos, próximamente, en producción.
