La evolución de la Mercedes Marco Polo, la historia de la casa a cuestas que comenzó en 1984
El Mercedes Marco Polo es uno de los referentes del segmento de furgonetas camper compactas. Este año celebra su 40º aniversario y hacemos un repaso a su evolución y hablando de las cuatro generaciones que conforman su historia, desde 1984 hasta el presente.
El sector del caravaning vive desde el año 2020 en la cresta de la ola. La pasión por el mundo de la caravana y las furgonetas camper ha crecido tanto debido a la sensación de libertad que transmite, así como las posibilidades de personalización que ofrece a quien busca crear una casa rodante según sus gustos y preferencias.
Para los no iniciados, el caravaning puede ser una moda que empezó hace unos pocos años. Sin embargo, hace décadas que los verdaderos fanáticos de las autocaravanas disfrutan de esta actividad, recorriendo países y descubriendo zonas pocos conocidas del planeta sin preocuparse por dónde pernoctar ni qué hacer con sus pertenencias.
Entre los que han contribuido ha la popularización de las caravanas se encuentra Mercedes-Benz. La firma de la estrella lleva 40 años dentro de este sector con un modelo que se ha convertido en todo un referente, una caravana que ha ido evolucionando desde su llegada en 1984 hasta convertirse en un vehículo de lujo repleto de equipamiento y comodidades.
La historia de éxito del Mercedes Marco Polo
El primer Mercedes Marco Polo surge hace ahora cuatro décadas basado en el T1, un vehículo que ayudaría a definir el segmento de las campers van compactas. Inicialmente, el Marco Polo se producía en la ciudad alemana de Bremen, lo cual le sirvió para recibir el sobrenombre de “Bremen Transporter”, y tenía una altura de 2,97 metros.
La furgoneta lucía orgullosa una pintura beige Bahama con un techo fijo de color blanco acompañado de gráficos específicos en los laterales de la carrocería. El interior en marrón beige tan característico contaba con elementos como cocina con fregadero y nevera, módulos de armarios con cajones, asientos delanteros giratorios, banco y litera trasero, y una cama en la parte superior.
Aunque el Marco Polo Bremen Transporter se actualizó en 1988 mediante un restyling, el cambio realmente importante se produjo en el año 1996, cuando Mercedes introduce en el mercado la segunda generación de su camper. Decimos que el cambio es relevante porque es la primera vez que el Marco Polo se basaba en la furgoneta Mercedes Vito (primera generación, W638).
Esta nueva furgoneta redujo su altura de forma considerable, por debajo de los dos metros, lo que permitió a Mercedes introducir por primera vez un techo elevable en cuyo interior se instalaría la cama. Esta novedad ofrecía más espacio para los pasajeros sin comprometer la practicidad de la furgoneta al dotarla de una menor altura de carrocería que permitía guardarla en el garaje.
La evolución del modelo continuó en el interior. Los ingenieros instalaron asientos y literas en la parte trasera montados sobre un sistema de raíles, lo que hacía que se pudiera mover.
También había armarios con persianas enrollables, una mesa que se podía guardar en el interior de la puerta corredera y un freno de estacionamiento ubicado en el pie que permitía acceder más fácilmente a la parte trasera desde los asientos delanteros. Mercedes volvió a actualizar este modelo en 1999.
La segunda generación permanecería en activo hasta el año 2003, momento en el que la marca introduce en el mercado la tercera generación del Mercedes Marco Polo. De nuevo basado en el Vito (segunda generación, W639), el modelo seguiría mejorando su funcionalidad y sentó las nuevas bases del segmento de las autocaravanas.
Mercedes implementó numerosas mejoras, destacando un techo elevable de forma eléctrica, una cama en su interior con muelles elásticos (con el sello “Aktion Gesunder Rücken”) y un banco de asientos con respaldos abatibles eléctricamente, así como bolsas de aire en los laterales de los asientos para mejorar la sujeción lateral. El restyling, en esta ocasión, llegó en 2010.
El modelo actual
La cuarta y actual generación del Mercedes Marco Polo aterriza en el mercado en el año 2015. Este modelo se basa, por primera vez, en el Mercedes Clase V (tercera generación, W447). En esta ocasión, nos encontramos con un vehículo más grande que establece nuevos estándares en términos de diseño y confort, con un enfoque de alta gama que no ofrecían sus predecesores.
El Marco Polo luce un aspecto más elegante, con un interior de lujo y multitud de tecnologías a disposición de los pasajeros, como un sueño con revestimiento estilo yate, iluminación ambiental en el interior de LED y multitud de acabados, tapicerías y molduras para el interior que permite a los compradores elegir la combinación que más les guste.
En 2019 se produce el restyling del actual Marco Polo. En esta ocasión, se introduce el avanzado sistema de información y entretenimiento MBUX de Mercedes, así como el sistema de control de autocaravanas MBAC (Mercedes-Benz Advanced Control), que convierte el vehículo en una especie de casa inteligente.
En 2023 hubo nuevas mejoras y actualizaciones para un vehículo que ahora compite con la creciente oferta de furgonetas camperizadas y otros modelos de fábrica como el famoso Volkswagen California.
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