Estos son los coches que pueden quitar la pegatina de la ITV del parabrisas
El nuevo Reglamento de Vehículos Históricos traerá cambios en la inspección técnica para los coches de más de 60 años, no será necesaria la pegatina de la ITV. Los cambios en la DGT también afectarán a vehículos de hasta 30 años.
La Dirección General de Tráfico (DGT) está preparando cambios en el reglamento sobre vehículos históricos, un texto que no recibe ninguna modificación desde el año 1995. Algunos conductores podrán librarse de pasar la ITV de forma periódica.
La nueva normativa ha sido aprobada por el Consejo de Ministros y entrará en vigor el próximo 1 de octubre. Los cambios afectarán a los conductores de coches fabricados o matriculados por primera vez antes de 1964.
Los vehículos se pasarán a considerar como patrimonio técnico y cultural debido a su valor histórico. Los coches matriculados o fabricados después de 1964 tendrán que aprobar la ITV con una frecuencia específica:
- Coches fabricados o matriculados entre 30 a 40 años: ITV bienal.
- Coches fabricados o matriculados entre 40 y 45 años: ITV trienal.
- Coches fabricados o matriculados más de 45 años y motocicletas: ITV cuatrienal.
El nuevo reglamento que afecta a los coches históricos elimina también la obligación de colocar la pegatina de la ITV y el indicativo VH (siglas correspondientes a vehículo histórico) para sustituirla por un adhesivo amarillo con la letra H ubicado en el parabrisas delantero.
Los conductores que lo deseen podrán volver a utilizar las matrículas antiguas de estos vehículos y emplear de nuevo la letra provincial.
La DGT recomienda pasar la ITV a los vehículos de más de 60 años
Los cambios en el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos suponen que los vehículos de más de 60 años y los ciclomotores no tengan la obligación de superar la inspección técnica. Aun así, la DGT recomienda que los conductores pasen la ITV voluntaria por motivos de seguridad.
Desde Tráfico aseguran que pocos vehículos pueden circular con normalidad más allá de los 60 años, así que a priori no suponen un peligro para la seguridad vial. Los automóviles de esta antigüedad tampoco son el coche habitual de la mayoría de los conductores.
Un estudio elaborado por la Federación Española de Vehículos Históricos (FEVA) apunta que el 91% de los coches históricos circulan menos de 60 días al año. Además, estos automóviles se utilizan principalmente para recorrer distancias pequeñas.
Los coches de más de 60 años no suponen un problema desde el punto de vista medioambiental a pesar del elevado gasto de carburante en comparación con los modelos actuales, tampoco para la ordenación del tráfico. Los conductores suelen evitar circular con estos vehículos en lugares con congestión de tráfico y en las horas de mayores desplazamientos.