Es la primera megabatería del mundo totalmente reciclada. Y la ha creado una empresa española
La firma alicantina GDV Mobility ha sido la creadora de este innovador proyecto de una batería que ha denominado 'G-One'. Además, esta compañía va a construir en Alicante la primera gigafactoría circular de baterías de litio de Europa.
Desde un rinconcito del Mediterráneo español llegan buenas noticias para la movilidad sostenible, puesto que se va a lanzar la primera megabatería del mundo totalmente reciclada y un sistema contra incendios incorporado. En Alicante van a ser pioneros en esta creación y también lo van a ser por abrir la primera gigafactoría circular de baterías de litio de Europa.
Todo este proyecto ha corrido a cargo de la empresa GDV Mobility, nacida en el Vivero Municipal de Empresas Príncipe Felipe y que supondrá la creación de más de 400 empleos y una inversión de más de 20 millones de euros en la ciudad.
Esta innovación se ha dado a conocer en la I Cumbre Euromediterránea de la Batería, que se ha celebrado en la capital alicantina. Respecto a la batería, cabe comentar que tiene una potencia nominal de 18.823 kilovatios y un tamaño que equivale al de un contenedor.
Este proyecto de pila, denominado 'G-One' está fabricado en su totalidad con celdas recicladas, lo que la convierte en "rentable y económica" porque parte de la "sostenibilidad" para "reducir las emisiones de efecto invernadero, la extracción de materias primas y la huella de carbono", según informan desde la máxima institución regional.
Y como ya hemos mencionado, incorpora un sistema contraincendios modular por inundación compartimentada que, en caso de incendio en algún módulo, garantiza que éste se aísle y se extinga automáticamente impidiendo la propagación a otros módulos.
Respecto a la gigafactoría, GDV Mobility ha informado que tiene un proceso de reciclaje y montaje que consiste en recibir residuos de baterías de cualquier punto de Europa, las cuales se desmontan y analizan una a una, para posteriormente poder recuperarlas. Una vez revitalizadas, pasan a la línea de producción, donde se fabrican los 484 módulos de 14 kilowatios que lleva la 'G-One'.
Otra de las ideas de esta fábrica, que tendrá unos 30.000 metros cuadrados y que todavía falta por concretar su ubicación en Alicante, es poder almacenar dos gigavatios de energía al año.
Germán Agulló, el ideólogo
La mente pensante de este megaproyecto es la de Germán Agulló, CEO de GDV Mobility, quien a sus 19 años (ahora tiene 23), se lanzó a la aventura de buscar socios que apoyaran su idea y los encontró con la suerte de que pudo llevar a cabo su aspiración.
No contento con el diseño de la batería sostenible y de la gigafactoría, este joven emprendedor ya está trabajando en separar la black mass de las baterías. Esto viene a ser un polvo de restos de baterías que es una mezcla de metales como el cobre, el litio, el cobalto o el níquel, entre otros.
Desde la empresa que dirige explicaron que ya reciclan esa materia para separar litio y cobalto y que hay empresas y marcas interesadas en esa capacidad con lo que evitarían tener que desplazarse hasta Asia para poder lograrlo porque, según apuntaron "las minas de cobalto y litio las tenemos en la calle", aseguran en GDV Mobility.
Toda esta iniciativa ya está en marcha, si bien no se ha puesto fecha exacta al lanzamiento físico de las nuevas baterías, pero aseguran que está más cerca de lo que se puede imaginar.