La empresa española de motores INNengine firma un acuerdo con Airbus para que pueda utilizar su revolucionario motor
La compañía Airbus comenzará a utilizar los revolucionarios motores de la empresa granadina INNengine, la cual crece por momentos a pesar de su baja inversión inicial.
INNengine ha firmado un acuerdo con el consorcio militar europeo. Así comienza el comunicado oficial de la compañía granadina que a partir de ahora motorizará a Airbus Defence tras interesarse en su revolucionaria tecnología. La empresa española trabajará con el brazo armado del ejército, el cual se encarga de la construcción de tecnología como el Eurofighter (un caza bimotor), los helicópteros Tigre o el dron Sirtap.
Algunos de los aspectos más llamativos de estos motores son su estructura cinemática y la manera en la que gestiona el ciclo termodinámico, dos cualidades atractivas a las que se le suma su reducido peso y su compactada fisionomía.
A diferencia de otros motores de pistón convencionales, la clave de los motores de INNengine es la configuración rotativa con componentes que combinan desplazamientos lineales y circulares en un entorno cerrado. Un trabajo que ya se ha visto en otros motores del mercado, como los Wankel, pero el de la empresa española se ve reforzado por la sincronización mecánica y la gestión térmica.
El uso responsable de la energía que convence a Europa
El objetivo principal de este motor es optimizar la eficiencia energética y minimizar las pérdidas por fricción y calor, dos atributos que convencen a Europa en relación al buen uso de las energías disponibles y con un favorable impacto en el medio ambiente.
Para lograr estas metas, se ha diseñado de manera exitosa el conjunto de compresión, escape, combustión y admisión que integra válvulas no convencionales. Esto permite que los pistones trabajen unos contra otros sin llegar a tocarse las cabezas.
Gracias a este diseño, la densidad de la potencia es mayor respecto al peso del conjunto, un aspecto de gran relevancia en aplicaciones móviles como drones o sistemas de generación de energía en lugares remotos. La estructura permite que al vibrar, el motor arroje una alta potencia, pero con bajo consumo y cubicaje.
Además de todo esto, la escalabilidad de tamaño y potencia de su motor es uno de sus mayores atractivos, pues su fiabilidad no disminuye en el caso de reducir piezas móviles críticas, y puede operar sin alteraciones con un mantenimiento muy reducido. No obstante, para lograr estas operaciones, INNengine ha tenido que desarrollar componentes que no existen en el mercado y fabricar piezas extremadamente estrechas.
La lucha de INNengine para llegar hasta aquí, contra todos y contra todo
El origen de esta empresa granadina se suma a la lista de compañías que no contaron con el mayor de los apoyos en sus inicios. En el origen de INNengine, la compañía española apenas tuvo un apoyo institucional y financiero que le permitiera iniciar las labores de manera más sencilla, pero eso no les ha impedido llegar a grandes acuerdos comerciales con Renault, Geely, y ahora con AirBus Defence.
El proyecto, dirigido por Juan Garrido, comenzó en un pequeño covertizo con la idea de revolucionar la industria del motor, y aunque en un principio todos los ojos miraban hacia la industria del automóvil, han sido otros sectores que están dispuestos a apostar por la tecnología revolucionaria de los granadinos.
A día de hoy, la actividad de la empresa se encuentra en un centro de instalación en la Universidad de Valencia, que en asuntos de maquinaria tecnológica es uno de los espacios más reputados del país.
No obstante, estos acuerdos comerciales no eliminan del mapa los retos económicos de INNengine, pues su financiación sigue siendo escasa y la contratación de personal, a medida que aumentan los contratos, es lenta.
La empresa granadina ha invertido gran parte de sus recursos en maquinaria de precisión y desarrollo de piezas, pero aun así siguen dependiendo de proveedores externos para muchos otros elementos. Esto se debe a la falta de industria nacional que permita cumplir con los requisitos de calidad requeridos por INNengine.
Tras este comunicado, se espera que la compañía española se postule como una de las más fuertes en la creación de motores de aviones no tripulados y no se descarta la aplicación de sus motores en futuros coches eléctricos por la gestión energética que aplican.