Elon Musk no se anda con tonterías, amenazas de deportación si no dejas pasar los errores de los coches de Tesla
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Una extrabajadora de la marca estadounidense ha denunciado que la marca la amenazó y presionó para que dimitiera por sacar a la luz problemas en el Model S.
Tesla está inmersa en polémicas de manera continua. Algunos casos son más mediáticos, pero otros pasan algo más desapercibidos hasta que uno de los afectados consigue que se haga viral. Es el de una ex trabajadora de la compañía a la que, por hacer su trabajo, se le presionó desde la compañía y se le amenazó incluso con deportar a algunos de sus compañeros de trabajo.
Se trata de Cristina Balan, una ingeniera que trabajó en la compañía estadounidense, concretamente en el Tesla Model S. Entre sus labores estaba la de encontrar posibles fallas de seguridad, pero, curiosamente, encontrar una de ellas y avisar a sus superiores terminó en su despido.
Mientras trabajaba en la berlina eléctrica, se percató de que había un problema con las alfombrillas, concretamente con la del conductor. Ésta podía moverse, acabando en el sitio de los pedales, lo que podía interferir con el freno, algo que podía acabar derivando en accidentes.
En ese momento, acudió a reportárselo a sus superiores, pero estos, en vez de darle las gracias por el descubrimiento y el aviso, se habrían puesto en su contra, apartándola de sus funciones y presionando para que renunciara a su puesto de trabajo.
Dado que en un primer momento no lo hizo, desde el equipo legal de Tesla habrían amenazado con deportar a algunos de sus compañeros de trabajo, que todavía no tenían regulada su situación legal en el país. Ante tales actos, Balan acabaría dimitiendo como acto de protesta e iniciando una batalla legal contra la compañía.
En un primer momento su denuncia fue rechazada, pero actualmente se ha reactivado el caso y desde The Times Londres le han entrevistado.
Sus declaraciones han sido contundentes, para muestra la frase con la que comienza el vídeo: “Empiezo esta demanda para demostrar mi inocencia y lo vengativo que es este monstruo. Es pura maldad”.
Cuando la presentadora le pregunta por qué fue directamente a hablar con Elon Musk, la respuesta es sencilla:” Es lo que nos pidió, si tienen un problema, deben contactarme directamente, lo cual hice. No mucha gente lo hizo, pero lo que puedo asegurarles es que el 90% de los que lo hicieron fueron despedidos poco después”.
Si embargo, la recepción no fue la esperada: “Me dijeron que si no renunciaba en el acto, deportarían a todo mi equipo. Porque todo el equipo de Tesla, el equipo interno me apoyaba, y su plan, ya sabes, el plan de Tesla, el plan del departamento legal, era convencer a todo el equipo y a mí misma de cerrar la investigación interna que abrimos en la empresa para solucionar un grave problema de seguridad con los frenos”.
Además, según explica Balan, no era la primera vez que le escribía sobre un posible fallo: “Le escribía correos electrónicos sobre muchas cosas porque teníamos cientos de defectos por coche”.
Por lo visto, era una situación muy común: “Estábamos intentando solucionar los problemas que tenemos en Tesla. No todos sufrían los mismos problemas, pero sí que obtenían el mismo resultado cada vez que intentábamos solucionar algo, nos amenazaban, nos degradaban, tomaban represalias. Dijeron que nadie me creería a mi en lugar de ellos”.
Sin embargo, ella les dijo que tenía evidencias de lo que estaba ocurriendo, le preguntaron que a qué se refería.
“Bueno, tengo pruebas de que todos tuvieron el mismo problema y me pregunto: ¿qué haces? ¿Te refieres a qué haces? Tienes las pruebas y yo dije en la reunión que tuvimos antes de abrir una investigación interna, la reunión en la que intentamos arreglar todo antes de llegar a Elon estaba con el vicepresidente de ingeniería y allí admitió que era un problema de seguridad”, explica.
La respuesta tanto del departamento legal como del de recursos humanos fue que nadie la iba a creer, a lo que ella respondió: “Claro, pero el problema es que tengo grabada la sesión de dos horas”.
Es por eso que considera que tiene pruebas y argumentos para ganar la demanda contra Tesla. Algo que también siente que está respaldado porque no es una situación que se diera solo en Estados Unidos, pues afirma haber oído historias similares en las sucursales de Alemania o Noruega de la compañía, en las que quienes ponían sobre el aviso de ciertos problemas, era despedidas de repente a las dos semanas.
Y la cosa parece ir por buen camino, puesto que ha conseguido que por primera vez, tanto Musk como Tesla hayan perdido una apelación, lo que podría llevar al CEO de la compañía y a su equipo a comparecer en los tribunales.
