Ebro S700: análisis a fondo de nuestros expertos para afrontar todos los pros y contras de su compra
El SUV de acceso de la renacida marca española tiene un precio ajustado y por el momento solo está disponible con un motor de gasolina.
Ebro ha resurgido, dejando atrás su pasado con los tractores y los vehículos pesados para centrarse en la producción de SUV de coste asequible centrados en la relación calidad/precio. Es por eso que es posible que estés interesado en alguno de sus modelos y, si es el caso del pequeño, el Ebro S700, te contamos todo lo que tienes que saber sobre él.
Cómo es el Ebro S700
El S700 es un SUV compacto/medio, con un diseño bastante neutro y con enfoque de vehículo familiar.
Las dimensiones del Ebro S700 son las siguientes: 4.553 mm de longitud, 1.824 mm de anchura y 1.696 mm de altura; con una distancia entre ejes de 2.670 mm y una altura libre al suelo de 177 mm. Por lo que respecta a maletero, el volumen disponible es de 500 litros que se pueden ampliar hasta los 1.305.
De su imagen lo más destacado es el frontal, especialmente por la gran parrilla delantera octogonal, que luce un fino marco cromado y de cuyos extremos superiores parten unos faros LED de tamaño generoso.
Las llantas pueden ser de 18 o 19 pulgadas, las ventanillas laterales también tienen marco cromado y el pilar C tiene formato flotante. En la zaga los grupos ópticos están unidos entre sí, ocupan todo el ancho del vehículo y presentan un intrincado patrón en forma de angulosas tiras LED.
En el interior busca dar sensación de calidad percibida tanto por el material de los asientos como por las superficies blandas que hay al alcance de la mano, a lo que se suma la presencia de serie de una doble pantalla de 12,3 pulgadas.
Motores del Ebro S700
Por el momento la oferta de motores del Ebro S700 se limita a una única opción, aunque a corto plazo ya se han anunciado otras dos variantes.
Se trata de un motor gasolina 1.6 TGDI que desarrolla una potencia de 147 CV y un par máximo de 275 Nm. El bloque se combina en exclusiva con una caja de cambios automática de doble embrague y siete velocidades, lo que le permite homologar un consumo de 7 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 159 g/km.
El sistema cuenta con tres modos de conducción diferentes: Eco, para una conducción más suave; Normal, que ofrece un equilibrio entre rendimiento y eficiencia; y Sport, en el que se da prioridad a la respuesta del acelerador.
Todavía no se ha concretado hasta cuando habrá que esperar, pero la marca ha anunciado la llegada de otras dos variantes que le otorgarán tanto la etiqueta ECO como la CERO de la Dirección General de Tráfico (DGT).
La primera será una alternativa microhíbrida, seguramente basada en la motorización de 147 CV ya conocida, y la segunda una híbrida enchufable. De ésta solo se ha dicho que tendrá 90 km de autonomía eléctrica, pero podría ser la misma de 350 CV que ya se ha anunciado para su hermano mayor, el Ebro S800.
Equipamiento del Ebro S700
Los acabados del Ebro S700 son dos, Comfort y Luxury.
La marca española ha querido que su dotación sea muy completa de serie. Monta llantas de aluminio de 18 pulgadas, faros LED, luces antiniebla delanteras LED y raíles en el techo.
En el habitáculo cuenta con la dupla de pantallas de 12,3 pulgadas, una central y el cuadro de instrumentos digital, asientos tipo bucket, con el del conductor teniendo regulación eléctrica y tres niveles de calefacción; aire acondicionado bizona, equipo de sonido con Arkamys Advanced Effect y sistema keyless con desbloqueo y arranque por proximidad.
A nivel tecnológico, dispone de reconocimiento de voz, cámara trasera, conectividad con Apple Carplay y Android Auto, sistema de llamada de emergencia y wifi. Esto se complementa con múltiples airbags y 24 sistemas de ayuda a la conducción (ADAS), incluyendo entre otros el reconocimiento de señales de tráfico.
A todo esto el segundo añade llantas de aluminio de 19 pulgadas, retrovisores exteriores automáticos y calefactados; techo panorámico y portón trasero de accionamiento eléctrico.
En el interior dispone de techo en fibra tejida, retrovisor interior eléctrico antideslumbramiento, luz ambiente multicolor, sistema de carga inalámbrica de 50W para dispositivo móviles, Head-Up Display, asiento del copiloto eléctrico con 3 niveles de calefacción y ventilación, equipo de sonido SONY con 4 altavoces de baja frecuencia y 4 de alta frecuencia; y cámaras que proporcionan una imagen panorámica de 540 grados.
Precios del Ebro S700
Los precios del Ebro S700 son los siguientes:
- Ebro S700 Comfort: 27.641 euros
- Ebro S700 Luxury: 30.400 euros
Dichas tarifas son la contado, pero, financiando con la marca, el modelo está disponible desde 24.990 euros.
Además, la compañía ha lanzado una campaña bastante curiosa. Denominada como “Conduce tus recuerdos”, la firma recompensa a todo aquel que tenga una historia en pasado con Ebro y la pueda demostrar (con una foto, por ejemplo) con un descuento adicional de otros 500 euros.
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