Tras Ebro, otra histórica marca resucitará de la mano de los chinos
La histórica marca Ebro está teniendo grandes resultados en el mercado, y parece que hay otra que la quiere imitar.
Tras Ebro, otra histórica marca resucitará de la mano de los chinos. La histórica marca Ebro está teniendo grandes resultados en el mercado, y parece que hay otra que la quiere imitar. Es Santana Motors S.L., la que anuncia una alianza estratégica para la producción de vehículos todoterreno.
Será Santana Motors S.L., Zhengzhou Nissan Automobile Co., Ltd. (ZZ Nissan) y Anhui Coronet Tech Co. Estas empresas tendrán una alianza estratégica para la producción de vehículos todoterreno innovadores en la histórica planta de Santana Factory en Linares, España.
Los máximos responsables de las empresas implicadas estuvieron presentes durante una ceremonia oficial. Hablamos de Yao Liwen, CEO de Zhengzhou Nissan Automobile Co. (ZNA), Zewen Liu, CEO de Anhui Coronet Tech Co., y Edu Blanco, CEO de Santana Motors S.L.
“Esta alianza marca un hito fundamental para Santana Motors y representa un paso decisivo hacia el futuro. Estamos orgullosos de unir fuerzas con Zhengzhou Nissan y Anhui Coronet, reforzando nuestra visión de fabricar vehículos innovadores que reflejen la legendaria tradición de calidad y robustez de Santana, impulsando así la industria automotriz y el desarrollo económico en Linares y más allá”, decía el CEO de Santana, Edu Blanco.
Y es que, el objetivo conjunto de esta colaboración es lanzar al mercado vehículos todoterreno. La idea es que estos modelos sean “disruptivos”, y que “redefinan los estándares globales de calidad, fiabilidad y sostenibilidad, respondiendo así a las demandas actuales y futuras en Europa, África y América”, decía la marca.
Los equipos técnicos y de desarrollo de Santana Motors, ZZ Nissan y Anhui Coronet han trabajado estrechamente para diseñar y certificar un vehículo completamente nuevo. Lo han hecho durante estos últimos años, trabajando para conseguir llevar al mercado un coche diferente.
Del mismo, destaca la calidad, la fiabilidad y el rendimiento excepcional. Y Santana Factory en Linares será el epicentro de esta iniciativa. Dice la marca que buscan consolidarse “como un referente tecnológico en la fabricación de vehículos todoterreno de última generación.”
“Santana Motors, ZZ Nissan y Anhui Coronet están preparados para escribir juntos un nuevo capítulo en la historia del vehículo todoterreno”, nos decía la marca. Y es que, en los próximos meses, se presentará una gama de vehículos disponibles en versiones diésel de última generación.
Además, planean también lanzar al mercado coches con soluciones híbridas enchufables (PHEV). Si bien, estos vehículos están especialmente diseñados para los amantes del off-road, buscan combinar los 4x4 tradicionales con las exigencias tecnológicas y sostenibles de las normativas actuales.
Esta colaboración estratégica se basa en la rica tradición colaborativa de Santana con marcas emblemáticas como Land Rover, Suzuki e IVECO, ahora reforzada con ZZ Nissan. Mientras tanto, Ebro, que tiene similitudes con Santana, sigue ocupando cuota de mercado.
La marca Ebro ya alcanza el 9% de cuota en el segmento de SUV medianos y grandes de gasolina. Ha vendido un total de 1.182 unidades y consolida una participación destacada en su categoría. Con ello, el Ebro s700 se posiciona entre los cinco mejores SUV medianos.
La misma Ebro se afianza como una de las favoritas del público. Además, con menos de dos meses en el mercado, el Ebro s800 tiene fuerza entre los SUV de siete plazas con mecánica de gasolina. Desde que empezó su comercialización en el mercado nacional, el SUV de la firma española ha tenido un gran ritmo de ventas.
Las matriculaciones no han hecho más que crecer hasta superar las 1.000 unidades. En las primeras 10 semanas de comercialización de la gama Ebro, se matricularon 625 unidades. En apenas cuatro meses, Ebro ha superado la principal barrera psicológica y se acerca a Omoda y Jaecoo.
Si contamos exclusivamente el mes de marzo, la cifra sube hasta un 12%. Desde el reciente lanzamiento de marca, se han contabilizado 930 unidades vendidas del Ebro s700 y 252 unidades del Ebro s800, para un total de 1.182 unidades matriculadas.
En el mes de marzo, se han matriculado 454 unidades del Ebro s700. Con ello, se cuela entre los cinco mejores de su segmento. Por su parte, el Ebro s800, ocupa el primer puesto entre los SUV grandes de gasolina con siete plazas al matricular 103 coches. Y eso que el Ebro s700 debutó en enero y el s800 lo hizo a mediados de febrero.
