La DGT se pasa a la IA. Pero antes de salir corriendo, te interesará saber que nos va a facilitar la vida

Hace un mes la Dirección General de Tráfico puso en marcha su asistente virtual María, diseñado para resolver dudas y ofrecer información sobre diferentes trámites a través de la inteligencia artificial generativa. Después del primer mes en funcionamiento, la DGT ha atendido más de 45.000 consultas mediante IA.

En total, más de 350.000 mensajes ha intercambiado el asistente virtual en sus primeros 30 días de vida. Son unos datos muy buenos, como explica a EFE Guillermo Areán, responsable de la Gerencia de Informática de la DGT, “teniendo en cuenta que es el primer mes y, además, el 'feedback' que nos está dando el ciudadano es positivo".

María es el primer chat de IA generativa abierto a todos los ciudadanos en la sede electrónica de un organismo tan reconocido en España como es la DGT. 

Para ello, María utiliza tecnología RAG (Retrieval-Augmented Generation), que combina un modelo avanzado de lenguaje con una base de datos de documentos oficiales convertidos en formato vectorial. 

Cómo pagar una multa, hacer una transferencia del vehículo de otro titular, matricular un coche o renovar el carné de conducir son algunas de las consultas que los ciudadanos han realizado durante este mes.

Todos estos trámites son ahora más sencillos gracias a este chat virtual, diseñado para resolver las dudas de los usuarios de forma rápida y precisa mediante una tecnología que combina un modelo avanzado de lenguaje con una base de datos de documentos oficiales convertidos en formato vectorial.

¿Cómo funciona el asistente virtual con IA de la DGT?

Cuando un usuario plantea una pregunta, el asistente localiza primero los textos más relevantes y, con esa información como contexto, genera una respuesta clara y ajustada a la normativa vigente.

El asistente María es capaz de generar una conversación de manera natural con el usuario y en un lenguaje que entiende los pasos que tiene que seguir, lo que simplifica mucho la consulta.

"Es como una persona normal, es decir, a priori el ciudadano que habla con ella no tiene por qué saber qué es inteligencia artificial aunque nosotros lo avisamos porque así lo establece la ley", señala Areán.

Con la creación del asistente virtual María, la DGT avanza en su compromiso con la digitalización y la atención ciudadana accesible y eficiente, un proceso que inició hace tiempo y que aceleró en la pandemia del COVID-19. 

Sin embargo, no es perfecto. El responsable del organismo público reconoce que la inteligencia artificial generativa tiene un riesgo, ya que no puede controlar al 100% las respuestas. Por ejemplo, puede responder afirmativamente si alguien pregunta si puede conducir un coche borracho. 

Eso se conoce como 'alucinación' en el argot de la inteligencia artificial y era uno de los miedos iniciales al poner en marcha el proyecto, reconoce.

Sin embargo, se llevó a cabo un proceso muy estricto de pruebas para que un elevadísimo porcentaje de respuestas sea correcto: "Creemos que está en un nivel de prueba suficiente como para considerar que es un servicio que puede aportar más al ciudadano de lo que pueda restar", asegura.

En el futuro podrás hablar con María

De momento, el asistente con IA de la DGT interactúa con los usuarios a través de mensajes escritos en un chat, pero ya se trabaja en una nueva versión que incluye un asistente vocal con el que se pueda mantener una conversación verbal, más o menos natural.

Algo así como equipan muchos automóviles actualmente: "Lo estamos todavía desarrollando y habrá que hacer una experiencia piloto en Jefatura para ver que tal va y extenderlo después a la sede electrónica de la DGT. Creo que verá la luz próximamente", asegura.

Igualmente, en un futuro no muy lejano será posible asociar los sistemas de IA a las aplicaciones que contienen datos personales, de tal forma que se puedan realizar al asistente virtual preguntas como “cuántos puntos me quedan del carné”.

Ya está en marcha una experiencia piloto para incluir la IA generativa en la aplicación miDGT a través de la cual los ciudadanos tienen acceso a la información básica sobre ellos que consta en los archivos de la DGT.

Precisamente, la aplicación miDGT fue ya un paso importante en la digitalización cuando se lanzó en 2020. Su principal ventaja es que permite llevar el carné de conducir en el móvil, teniendo la misma validez que en formato físico. 

Eso sí, sólo en España. Fuera de nuestras fronteras, Tráfico nos recomienda llevar el documento físico. Un consejo que hace extensible al día a día por seguridad ya que si nos quedamos sin batería y no tenemos el carné… nos pueden sancionar por ello.

Además de llevar el carné en el móvil, la app de la DGT permite disponer de otros informes y hacer varias gestiones de forma telemática, como transferencias de vehículos entre particulares, información técnica, pago de multas o solicitar un informe del vehículo, entre otras.

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