Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en casa y cuánto dinero puedes llegar a ganar
Antes de comprar un coche eléctrico, es importante saber el precio de cargar un vehículo eléctrico en un punto de recarga doméstico. Te lo explicamos detalladamente y ponemos un ejemplo con el modelo eléctrico más vendido en España.
¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en casa? Esta es la pregunta se que hacen muchas personas que están pensando en comprar un vehículo eléctrico. Puede que tú seas una de ellas, así que vamos a resolverte esta duda, para que puedas ahorrar al recargar tu coche desde el domicilio.
El coche eléctrico puede suponer un ahorro notable. Pero, para que eso se produzca, son necesarios varios factores. El primero, hacer un uso frecuente del vehículo; el segundo, que sea por ciudad, principalmente; el tercero, tener un punto de carga en casa.
El problema es que no todo el mundo puede instalar un enchufe en su casa para cargar el vehículo, sólo quienes cuentan con garaje o una zona exterior con toma eléctrica.
Debes saber que cargar la batería de un coche eléctrico varía en función del tamaño de la batería, el tipo de cargador o la tarifa eléctrica que tengas contratada. En realidad, es parecido a un coche de gasolina o diésel: el precio del combustible no es el mismo en todas las gasolineras ni tampoco es lo mismo llenar el tanque de un utilitario que de una SUV grande.
Con un eléctrico, el ahorro puede ser aún mayor si, además, tienes la opción de poner tu propia instalación de placas fotovoltaicas, lo que puede llegar a suponer un ahorro total en la recarga o, simplemente, que te salga más económico.
Cargar un coche eléctrico en casa: cinco factores que influyen en el precio
Como decimos, hay una serie de factores que influyen en el precio a la hora de cargar un coche eléctrico en casa, como la capacidad de la batería, un aspecto muy determinante.
Lógicamente, cuanto mayor sea la capacidad energética de una batería, más electricidad necesitará para completar su recarga, lo que supone un mayor tiempo conectado y un coste superior.
En segundo lugar, debes tener en cuenta el tipo de cargador, ya que de él depende la potencia y el tipo de corriente, lo que varía la velocidad de carga y el coste por kWh.
A esto hay que añadir el hecho de que, durante el proceso de carga, se producen pequeñas pérdidas de energía que pueden variar entre el 5% y el 10%.
El tercer punto clave es la tarifa eléctrica que contratas. Hay tarifas con discriminación horaria o con el mismo precio durante todo el día. En el primer caso, el coste energético es menor durante la noche, lo que se conoce como las horas valle. Así, puedes cargar el coche eléctrico de una forma más barata en el momento en el que, por norma general, no lo usas.
En cambio, si contratas una tarifa plana, pues pagas lo mismo siempre. Las compañías eléctricas saben de las exigencias energéticas que tienen los coches eléctricos durante los procesos de carga y que esto supone un coste en la factura de la luz.
Empresas como Iberdrola, Repsol o Endesa diseñan tarifas energéticas pensadas para usuarios de vehículos eléctricos donde el coste del kWh es aún más reducido durante la noche, de entre 0,05 y 0,07 euros/kWh. Pero fuera de esas horas, cargar un coche eléctrico en casa te puede salir por un pico.
Por otro lado, otro factor determinante será la potencia contratada. Recargar la batería de un eléctrico de manera eficiente requiere contratar una potencia mínima de 4,6 kW, aunque lo más recomendable es contar con, al menos, 7,4 kW.
Finalmente, en cuanto al precio del kWh, aunque suele oscilar entre 0,15 y 0,20 euros, hay tarifas más económicas y también más caras, por lo que antes de proceder a la compra del vehículo, es importante que contrates una tarifa eléctrica acorde.
Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en casa
Toca ahora dejar la teoría para pasar a la práctica. Tomemos como ejemplo el coche eléctrico más vendido en España para ver cuánto costaría cargarlo desde casa, el Tesla Model 3.
En concreto, vamos a utilizar la versión Gran Autonomía con tracción trasera, equipada con un motor de 283 CV y una batería de 75 kWh que le proporciona una autonomía de 702 kilómetros, según el ciclo WLTP. Está a la venta desde 44.990 euros y es uno de los modelos eléctricos con más autonomía del mercado.
Teniendo en cuenta el precio por kWh, este sería el coste de cargar un Tesla Model 3:
- 0,20 euros/kWh: 15 euros.
- 0,15 euros/kWh: 11,25 euros.
- 0,10 euros/kWh: 7,5 euros.
- 0,05 euros/kWh: 3,75 euros.
Así las cosas, considerando que el Model 3 Gran autonomía y tracción trasera declara un consumo medio de 13,6 kWh/100 km, con la tarifa más alta (0,20 euros), recorrer una distancia de 100 kilómetros te saldría por 2,72 euros.
A 0,15 euros el kWh, el coste sería de 2,04 euros; con la tarifa de 0,10 euros/kWh, sería 1,36 euros y a 0,05 euros/kWh, apenas de 0,68 euros.