Y son una realidad: BYD ha lanzado los coches que recargan 400 km en cinco minutos
BYD ha lanzado el Han L y Tang L con God’s Eye B en el mercado chino con una versión eléctrica y un híbrido enchufable con autonomía de hasta 700 km. Podrían llegar a España por menos de 30.000 euros.
La espera ha terminado. BYD por fin ha lanzado los nuevos Han L y Tang L en el mercado chino. Europa aún tendrá que esperar, pero estos modelos tienen todas las papeletas para convertirse en los nuevos buques insignia del fabricante asiático.
La marca ha confirmado que ambos vehículos estarán disponibles en versiones eléctrica e híbrida enchufable. No ha sido una gran sorpresa tras los últimos lanzamientos del fabricante, pero lo que ha llamado la atención es la velocidad de carga.
Recupera 400 km en 5 minutos
El BYD Han L equipa una batería de tipo LFP (litio-ferrofosfato) con una capacidad de 83.2 kWh, alcanza una autonomía de entre 601 y 701 km según el ciclo CLTC. La arquitectura de 1.000 voltios ofrece una carga ultrarrápida a una tasa máxima de 10C gracias al sistema ‘dual gun’.
El Han L EV recupera 400 km de autonomía en 5 minutos. BYD ha conseguido pasar del 10 al 70% en solo 6 minutos, el 100% de la capacidad de la batería se obtiene en 20 minutos. El Tang L EV iguala estas cifras.
La configuración con tracción trasera tiene un motor de 680 CV (500 kW) capaz de completar el 0-100 km/h en 5,5 segundos. El modelo con tracción integral le supera añadiendo un segundo propulsor delantero de 313 CV (230 kW) a uno trasero de 789 CV (580 kW). La potencia combinada suma 1.101 CV (810 kW) rebajando el test 0-100 km/h a 2,7 segundos.
El Han L híbrido enchufable es algo más modesto. BYD ha equipado un motor turboalimentado de 1.5 litros y un propulsor eléctrico de 272 CV (200 kW) para la versión con tracción delantera. El modelo con tracción integral añade otro motor en la parte trasera de idéntica potencia.
El híbrido enchufable completa el 0-100 km/h en 6,9 y 3,9 segundos respectivamente. El fabricante chino ha añadido una batería LFP de 294 kWh que ofrece una autonomía entre 200 y 180 km según el ciclo CLTC.
Los nuevos modelos de BYD ya tienen precio
BYD ha empezado a comercializar el Han L en China. La versión eléctrica parte de los 219.800 yuanes, unos 27.245 euros al cambio, mientras que la híbrida enchufable cuesta 209.800 yuanes, unos 26.000 euros.
La marca ha confirmado que todos estos nuevos vehículos equiparán el sistema God’s Eye B conocido como 'Ojo de Dios', un sistema de conducción autónoma que pretende competir con Autopilot de los Tesla.
