Así consigue Tesla fabricar un millón de coches eléctricos en seis meses
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Entre 2008 y 2020, Tesla fabricó un millón de vehículo. Entre 2020 y 2023, ya acumula cinco millones, un crecimiento exponencial. Actualmente, Tesla es capaz de fabricar un millón de coches eléctricos en seis meses, gracias, sobre todo, a China.
Si analizamos la trayectoria de Tesla, observamos un crecimiento espectacular en la producción de automóviles a partir de 2020. Desde que lanzó su primer modelo, el Roadster, en 2008, necesitó 12 años para alcanzar el millón de vehículos fabricados. Ahora, Tesla puede fabricar un millón de coches eléctricos en sólo seis meses.
2020 es un punto de inflexión para la compañía de Elon Musk. Ese año, como decimos, alcanzó su primer millón de automóviles fabricados. Pero, desde entonces, los tiempos para alcanzar el siguiente millón de unidades producidas se han recordado drásticamente.
Los datos son tajantes: apenas necesitó 15 meses para llegar a los dos millones de coches fabricados. Pero el tercer millón llegó a los diez meses y el cuarto siete meses después. Ahora, la marca ha logrado el quinto millón, para lo cual sólo ha necesito medio año.
Así consigue Tesla fabricar un millón de coches eléctricos en seis meses
La evolución es espectacular y el éxito incontestable. En sus primeros 12 años de vida, Tesla fabricó un millón de vehículo y en los tres años siguientes, acumula cuatro millones. Y el tiempo entre un millón y el siguiente es cada vez más corto.
Esto ha convertido a Tesla en el líder mundial en la producción de coches eléctricos y se espera que alcance el siguiente hito, los seis millones de vehículos fabricados, a principios de 2024, si bien la renovación del Tesla Model 3 podría ralentizar esa meta, debido a las operaciones de reestructuración.
Estos resultados son posibles gracias, por un lado, a una estrategia comercial muy agresiva, sobre todo, a partir de la reducción de precios que inició a finales del pasado año, ofreciendo coches eléctricos con una gran relación entre precio, tamaño, potencia y autonomía.
Esto, entre otras razones, ha permitido que el Tesla Model Y sea el coche más vendido en Europa en lo que va de año. Por otro lado, conviene subrayar el alto nivel de producción de las cuatro plantas que tiene ahora mismo Tesla, dos en Estados Unidos, una en Alemania y otra en China.
Todas ellas trabajan a pleno rendimiento y tienen una capacidad anual que va desde 250.000 a 750.000 vehículos anuales en el caso de los Model 3 y Model Y.
China, clave en el éxito de Tesla
Aunque, en este sentido, la planta que más está contribuyendo al éxito de Tesla es la de Shanghái. Precisamente, de aquí salió la unidad 5 millones el pasado mes de septiembre y es la factoría que produce más vehículos de las cuatro operativas, mucho más, incluso, que las dos plantas estadounidenses.
Esto es lo que permite a Tesla aplicar tarifas más competitivas, al ser un país con una mano de obra mucho más barata. Además, es en China donde el fabricante concentra el grueso de sus ventas, al aumentar cada vez más la clase media.
De la fábrica de Shanghái procede la mayoría de los Model 3 que se venden en Europa, al contrario de lo que muchos creen, que viene del otro lado del Atlántico. Por su parte, la planta alemana, ubicada en Berlín, es una de las más rápidas y modernas a la hora de ensamblar vehículos. De aquí llega el Model Y.
En estos momentos, Tesla contempla construir dos nuevas factorías para satisfacer su gran demanda, manteniendo unos costes contenidos. Hace tiempo, te hablamos del interés de Elon Musk por abrir una planta en España, aunque luego se echó para atrás debido a la falta de discreción por parte de las autoridades españolas.
Sin embargo, Tesla podría estar de nuevo interesada en construir su fábrica en España, concretamente, en Valencia. La segunda planta podría levantarse en México.
