Confirmado: Ebro va a abrir un centro de I+D en España junto a Chery, la marca china de la que depende
Ebro y Chery unen sus fuerzas para abrir un centro de investigación y desarrollo en Barcelona, donde se fabricarán los SUV S700 y S800. Te lo contamos.
La histórica marca española Ebro, que resurge de sus cenizas, ha anunciado un ambicioso plan de expansión que incluye la apertura de un centro de investigación y desarrollo (I+D) en Barcelona, en colaboración con su socio estratégico, la firma china Chery.
Este anuncio tuvo lugar durante la presentación oficial de los primeros modelos de su renacimiento: los SUV S700 y S800, que serán ensamblados en la renovada planta de la Zona Franca de Barcelona, la antigua fábrica de Nissan.
El evento marcó un hito para Ebro y la industria automotriz española, al revelar no sólo los detalles de los nuevos vehículos, sino también una estrategia integral que busca consolidar a la marca como un jugador clave en el mercado europeo.
La apertura del centro de I+D, previsto para 2025, es una pieza fundamental de esta estrategia, ya que permitirá adaptar los modelos de Chery a las preferencias de los consumidores del continente.
SUV S700 y S800, la carta de presentación de Ebro
Los modelos presentados, el S700 y el S800, derivan directamente de los Tiggo 7 Plus y Tiggo 8 Pro de Chery. En palabras del presidente de EV Motors, Rafael Ruiz, estas adaptaciones simbolizan el equilibrio entre “el legado histórico e innovación” que define el relanzamiento de la marca.
Ambos modelos se posicionan en los segmentos C y D, con precios competitivos que buscan captar la atención de un mercado europeo cada vez más exigente. Además, Ebro confirmó que en 2024 llegarán versiones híbridas enchufables de ambos SUV.
Asimismo, las variantes 100% eléctricas están también en el horizonte, aunque sin una fecha de lanzamiento específica. Esta diversificación de la oferta responde al objetivo de cubrir una amplia gama de necesidades en el sector de la movilidad sostenible.
Entre los planes de futuro, destaca el ensamblaje local del Omoda 5 EV, un crossover eléctrico que comenzará a fabricarse en octubre de 2025. Este modelo será clave en la entrada de Ebro al mercado de vehículos eléctricos, un segmento en crecimiento acelerado en Europa.
El centro de I+D: un paso estratégico hacia la reindustrialización
El nuevo centro de investigación y desarrollo, que operará inicialmente con más de 30 empleados, contará con la colaboración de personal tanto de Ebro como de Chery. Este proyecto es un paso más en la apuesta del grupo chino por fortalecer su presencia en Europa, y confirma la importancia de España como eje estratégico en su expansión.
Según los responsables de Ebro, el objetivo principal del centro será adaptar las tecnologías y diseños de los modelos Tiggo al gusto europeo, con especial énfasis en la innovación y la sostenibilidad. Se espera que estas instalaciones también impulsen el desarrollo de futuros modelos eléctricos, consolidando así el compromiso de la marca con la transición energética.
“La colaboración entre instituciones, sindicatos, inversores, y nuestro socio Chery, está dando vida a una nueva generación de vehículos”, destacó Ruiz. Este centro simboliza, además, el compromiso de ambas compañías con la creación de empleo y el fortalecimiento del tejido industrial español.
Un renacimiento con propósito
El retorno de Ebro al panorama automovilístico tiene una carga simbólica significativa. Fundada en 1954, la marca jugó un papel destacado en la historia industrial de España, y su regreso no sólo evoca nostalgia, sino que también representa una apuesta por la innovación y la sostenibilidad.
En palabras de Ruiz, el proyecto busca “recuperar y transformar la industria automovilística en nuestro país”. Para ello, se ha trabajado en colaboración con diversas entidades públicas y privadas, demostrando que el sector automotriz puede ser una palanca de reindustrialización y desarrollo económico.
La planta de la Zona Franca de Barcelona, históricamente vinculada a la fabricación de vehículos, será el epicentro de esta transformación. Con el ensamblaje de los S700 y S800 ya en marcha, y con planes para ampliar la producción en los próximos años, Ebro refuerza su compromiso con la generación de empleo y la sostenibilidad.
Una nueva etapa para la industria española
El renacimiento de Ebro no está exento de desafíos. Competir en un mercado europeo saturado de marcas consolidadas y emergentes requerirá no solo productos de alta calidad, sino también una estrategia de marketing sólida y una red de distribución eficiente.
Sin embargo, la alianza con Chery, que aporta tecnología y experiencia en el mercado global, es un factor clave que podría marcar la diferencia. Por otro lado, el enfoque en la movilidad sostenible, con una gama que incluye vehículos eléctricos, híbridos y enchufables, está alineado con las tendencias del sector y con las políticas de la Unión Europea para reducir las emisiones de carbono.
La apertura del centro de I+D y el lanzamiento de los primeros modelos marcan el inicio de una nueva etapa para Ebro, que aspira a recuperar su lugar en el mercado europeo mientras contribuye a la reindustrialización de España. Con el respaldo de Chery y una visión clara hacia la sostenibilidad, la marca parece estar bien posicionada para enfrentar los retos del sector automotriz.
El compromiso de Ebro con la innovación, el empleo y la transición energética resuena como un mensaje esperanzador para la industria española, demostrando que, incluso en un mercado competitivo, es posible combinar tradición y modernidad para construir un futuro prometedor.
