Cambios en la normativa de tráfico: la DGT prepara modificaciones desde patinetes a la tasa de alcohol
En este artículo te explicamos cuáles son todos los cambios que tiene preparados la Dirección General de Tráfico (DGT) a partir de este 2025.
En 2025, la Dirección General de Tráfico (DGT) implementará una serie de modificaciones en la normativa de tráfico con el objetivo de reforzar la seguridad vial y adaptarse a las nuevas formas de movilidad.
Estas medidas también buscan reducir las cifras de siniestralidad en las carreteras españolas, que en 2023 registraron un total de 1.806 fallecidos. Cada una de estas cifras representa una pérdida humana irreparable, y el enfoque de las reformas es precisamente evitar que se repitan.
Reducción de la tasa de alcoholemia: hacia la tolerancia cero
Una de las modificaciones más destacadas es la reducción de la tasa de alcoholemia permitida al volante. Aprobada en octubre de 2024, esta nueva normativa establece un límite de 0,20 gramos por litro de sangre, frente al anterior de 0,50 gramos por litro.
Este cambio, que alinea a España con países como Suecia y Noruega, busca disminuir el riesgo de accidentes relacionados con el consumo de alcohol. Como explicó Pere Navarro, director de la DGT: “No se puede beber absolutamente nada antes de conducir”.
Para los conductores noveles, el límite también se ajusta, pasando de 0,30 gramos por litro de sangre a 0,20. En el caso de menores que conduzcan cuadriciclos ligeros o patinetes eléctricos, la tasa de alcoholemia permitida sigue siendo de 0,0 desde 2021.
En cuanto a las sanciones, superar los nuevos límites de alcoholemia conllevará la pérdida de puntos en el carné y multas económicas significativas. Por ejemplo, un nivel entre 0,20 y 0,50 gramos por litro en sangre resultará en la retirada de dos puntos del carné, mientras que niveles superiores podrían costar hasta seis puntos y una multa de 1.000 euros.
Cambios para motoristas: mayor protección
Los motoristas, uno de los colectivos más vulnerables en la carretera, también estarán sujetos a nuevas normativas en 2025. Entre los cambios más relevantes, destaca la obligatoriedad del uso de casco integral o modular en vías interurbanas, así como el uso de guantes y calzado cerrado en todo tipo de vías. Estas medidas buscan minimizar lesiones graves en caso de accidentes.
Además, se contempla permitir que las motocicletas utilicen el arcén en situaciones de congestión, una propuesta que está en proceso de aprobación como real decreto. Este cambio podría mejorar la fluidez del tráfico y reducir los riesgos asociados al embotellamiento.
Otra novedad es la instauración de cursos obligatorios para quienes deseen conducir motos con el carné de clase B. Actualmente, este permiso requiere una antigüedad de tres años, pero con la nueva normativa también será necesario completar un curso que fortalezca las habilidades en el manejo de motocicletas.
- Obligatoriedad del uso de casco integral / modular en vías interurbanas
- Uso de guantes y calzado cerrado en todo tipo de vías
- Posibilidad de utilizar el arcén en situaciones de mucho tráfico
Regulaciones para patinetes eléctricos
Los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), como los patinetes eléctricos, también están incluidos en las reformas de la DGT. A partir de 2025, será obligatorio el uso de casco para los usuarios, así como la inscripción de estos vehículos en un registro oficial. Además, se prohíbe la circulación por aceras y vías interurbanas, permitiéndose sólo en carriles bici y vías habilitadas para ello.
Otra de las medidas destacadas es la fijación de una edad mínima de 16 años para conducir estos vehículos, buscando garantizar una mayor seguridad tanto para los conductores como para los peatones.
- Obligatoriedad de uso de casco
- Prohibición de circular por las aceras
- Edad mínima de 16 años para poder conducir un patinete eléctrico
- Inscribir los patinetes en el registro de vehículos
Difusión de controles de tráfico: nuevas sanciones
El uso de aplicaciones y redes sociales para difundir la ubicación de controles de alcohol y drogas también será sancionado de forma más severa en 2025. Esta práctica, considerada peligrosa por las autoridades, podría conllevar multas importantes y sanciones adicionales para quienes compartan este tipo de información.
La normativa prevé sancionar tanto a quienes redacten los mensajes como a quienes los reenvíen. Con esta medida, la DGT busca garantizar la efectividad de los controles y fomentar un comportamiento responsable en las carreteras.
Retirada del permiso de conducción por adicciones
Otra propuesta que se encuentra en fase de estudio es la retirada del permiso de conducción a conductores con problemas de adicción al alcohol. Aunque esta medida ya está contemplada en la normativa actual, la DGT busca reforzar su aplicación en colaboración con el Ministerio de Sanidad y las comunidades autónomas.
Los conductores afectados podrán recuperar su permiso sólo si completan con éxito un tratamiento de rehabilitación. Este enfoque pretende garantizar que las carreteras sean más seguras para todos los usuarios.
Un paso adelante en seguridad vial
Las reformas de la DGT para 2025 reflejan un compromiso claro con la seguridad vial y la adaptación a las nuevas realidades de movilidad. Desde la reducción de la tasa de alcoholemia hasta la regulación de los patinetes eléctricos, estas medidas buscan minimizar los riesgos en las carreteras y proteger a todos los usuarios.
Aunque algunas de estas normativas han generado debate, el objetivo final es claro: salvar vidas y reducir la siniestralidad. Con estas modificaciones, la DGT espera que España continúe avanzando hacia un modelo de movilidad más seguro y sostenible.