Apollo IE: carbono y 780 CV por 2,3 millones de euros

El Salón del Automóvil de Tokio 2017 ha sido la cita elegida por las marcas niponas para presentar prototipos que adelantan su futuro a corto y medio plazo, pero entre tanto concept y mecánica eléctrica ha sido Apollo la encargada de recordar a todo el mundo que los superdeportivos de combustión siguen siendo los reyes. Su (abreviatura de ‘Intensa Emozione) se presenta como un exclusivo y radical modelo del que solo se fabricarán 10 unidades y por las que habrá pegar la nada desdeñable cantidad de 2,3 millones de euros.

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Limitado su público potencial a las fortunas del mundo, el hecho de estar pensado únicamente para correr en circuito y no para ser homologado para calle, estrecha incluso más el cerco. Se trata prácticamente de un carreras-cliente y, dada su naturaleza y sus características técnicas, es lógico que la bestia esté confinada a los trazados, único lugar donde se le podrá sacar todo el partido.

Su agresiva silueta es aerodinámica pura y deja a la vista al protagonista induscitible: la fibra de carbono. El ligero y resistente está presente prácticamente en todos los aspectos del coche, desde la carrocería al monocasco, pasando por los asientos, que van anclados a éste y se hará a medida para cada comprador. El resultado es una ligereza envidiable, apenas 1.250 kilos, lo que facilita incluso más la tarea del motor.

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Apollo IE bajo la lluvia (5 imágenes)

Aquí, como un guiño al pasado, han optado por un enorme motor V12 atmosférico de 6,3 litros, que desarrolla 780 CV de potencia y 760 Nm de par máximo y, asociado a una caja de cambios secuencial de seis marchas con levas, le lleva de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y a superar los 335 km/h de velocidad punta.