Alrededor de 2 millones de vehículos Tesla reportan problemas con el capó delantero
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Casi 2 millones de vehículos Tesla serán revisados tras darse a conocer que el capó delantero no se cierra bien, así como también se abre en marcha.
Las llamadas a revisión de vehículos son procedimientos habituales en la industria automotriz diseñados para garantizar la seguridad y el buen funcionamiento de los automóviles. Estas revisiones son impulsadas por la identificación de defectos que podrían poner en riesgo la seguridad de los conductores, pasajeros u otros usuarios de la vía.
Cuando se detecta un problema, el fabricante emite una llamada a revisión para inspeccionar y, si es necesario, reparar o reemplazar las partes defectuosas sin coste para el cliente. Tesla, uno de los fabricantes de automóviles eléctricos más prominentes, ha estado en el centro de varias campañas de revisión en los últimos años.
Estos llamados a revisión a menudo están relacionados con diversos aspectos técnicos y de seguridad de sus vehículos. Por ejemplo, problemas con el sistema de conducción semiautónoma, defectos en el software y fallos en componentes mecánicos son algunas de las razones detrás de estas campañas.
Y ahora, se ha dado a conocer que Tesla ha lanzado una nueva campaña de revisión para algunos de sus vehículos vendidos en Estados Unidos. Sin embargo, esta vez no está relacionado con el sistema de conducción autónoma que tantos problemas ha reportado.
Sino que la empresa del magnate, Elon Musk, ha afirmado que 1,85 millones de sus coches están teniendo problemas con el software del maletero delantero. El problema surgió en marzo, cuando varios propietarios en China reportaron que el capó de sus Model Y y Model 3 se abría inesperadamente.
1,85 millones de vehículos Tesla llamados a revisión
Este defecto podría provocar accidentes, lo que ha llevado a la empresa a revisar 1,85 millones de vehículos en EE.UU. Por el momento, la Cybertruck no está incluida en esta revisión. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) ha indicado que los capós de los Model 3, Model S, Model X y Model Y de los años 2021 a 2024 podrían abrirse completamente, bloqueando la vista del conductor y aumentando el riesgo de accidente.
La causa del problema es un defecto en el software encargado de detectar esta situación y alertar al conductor. El mecanismo de cierre del capó, fabricado en China por Magna Closures, está siendo actualizado con una nueva versión del software y se está realizando una inspección de los vehículos afectados.
Afortunadamente, no se han reportado accidentes o lesiones relacionadas con esta revisión, que es un procedimiento común en la industria automotriz. Sin embargo, es cierto que, tal y como afirma la NTHSA, esto afectaría prácticamente a toda la gama de vehículos de Tesla.
“El conjunto del pestillo del capó puede no detectar una condición de capó desenganchado después de que se haya abierto. Un capó desenganchado que pueda abrirse por completo puede obstruir la vista del conductor y aumentar el riesgo de un choque”, asegura un informe publicado por la NTHSA.
Cabe señalar que Tesla ya ha conseguido dar solución a este problema, por lo que no será necesario que sus vehículos visiten un taller. La solución ante el problema fue una actualización de software gratuita por aire (OTA) a los vehículos afectados, la cual tendrá lugar en las próximas semanas.
Esta revisión es la segunda mayor llevada a cabo por Tesla. A finales de 2023, la empresa tuvo que revisar más de 2 millones de vehículos debido a preocupaciones con el sistema Autopilot, el cual presuntamente no garantizaba que los conductores mantuvieran la atención necesaria mientras lo usaban.
