150 km en un minuto: así son las nuevas baterías que vienen de donde siempre
China vuelve a batir su propio récord con una batería que ofrece una autonomía de 150 km con un minuto de carga, consigue 450 km con 5 minutos. El país promete revolucionar el sector de los eléctricos.
BYD y CATL lideran la industria de los coches eléctricos con baterías que resuelven los dos grandes problemas de este modelo de movilidad: la velocidad de carga y la autonomía. SEVB también quiere entrar en el juego.
El fabricante de baterías, también de origen chino, acaba de anunciar el primer modelo con carga flash del mundo con 1400 A, una velocidad casi extrema que ofrece una autonomía de 150 kilómetros con solo un minuto de carga.
Los eléctricos igualan a los de combustión en tiempo de carga
SEVB ha conseguido aquello con lo que sueñan los conductores de un eléctrico: su batería Star Chaser 2.0 ha igualado el tiempo de carga completa con el de repostar de un modelo de combustión interna. Esta pila ofrece una carga ultrarrápida durante el primer minuto, luego una autonomía de 450 km con 5 minutos.
La Star Chaser 2.0 es la primera batería del mundo que puede soportar una corriente de 1400 amperios, es decir, una potencia de carga de 1,4 megavatios (MW). Esto es posible gracias a la tecnología 12C que permite recuperar la capacidad completa en solo 5 minutos.
He Xuan, CEO de SEVB, ha confirmado en la Feria Internacional de Baterías celebrada esta semana en Shenzhen (China) que el secreto está en esos primeros 60 segundos. La Star Chaser 2.0 tiene una densidad energética de récord con 200 Wh/kg y soporta 100.000 ciclos completos sin degradarse.
SEVB acaba con los mayores problemas de los coches eléctricos
El fabricante chino ha presentado tres versiones diferentes de su batería, la más económica es la versión de serie de la Star Chaser para vehículos con poca autonomía. La Star Glow está diseñada para automóviles de gama alta y Star Ring es un modelo cilíndrico para coches pequeños.
La tercera generación de las baterías Star también es una de las más eficientes del mercado. El CEO de la compañía ha confirmado que utilizan un sistema de enfriamiento conocido como "sándwich multicapa" que les permite aumentar un 50% la superficie de refrigeración.
El modelo de SEVB no solo ha batido un récord en velocidad de carga, también acaba con el riesgo por sobrecalentamiento tan habitual en las velocidades ultrarrápidas. La marca ha utilizado materiales más estables como el fosfato de hierro y litio para los cátodos y electrolitos superconductores.
La Star Chaser 2.0 va más allá y soluciona una de las asignaturas pendientes de los fabricantes de eléctricos, las baterías pierden autonomía con temperaturas extremas. Este modelo mantiene el 90% de la capacidad a -20°C y puede funcionar incluso a -40°C.
Las cifras que ha conseguido SEVB son de récord, pero BYD le sigue de cerca. La marca china ha presentado en marzo su Super e-Platform, un modelo que recupera 400 km en cinco minutos, el doble que los supercargadores de Tesla. CATL, el mayor fabricante de baterías del mundo, ha alcanzado los 520 km en sólo cinco minutos con la Shenxing Superfast Charging Battery 2.0.