Vídeo: ¡Bombazo en Tokio! Italdesign devuelve al Honda NSX en forma de homenaje
Tras la despedida de la segunda generación en 2022 con el NSX Type S, nos quedamos con un vacío en el pecho... hasta hoy.
Ni en nuestros mejores sueños lo vimos venir. Italian design ha cogido el Honda NSX de segunda generación y le ha dado un traje que nos hace llorar de nostalgia. Se llama NSX Tribute, es un homenaje al original al 90 y, ojo, porque solo unos pocos elegidos podrán guardarlo en el garaje.
En el Tokyo Auto Salon 2026, bajo los focos. Ha aparecido una silueta que nos ha erizado la piel. No es un coche nuevo desde cero, pero tampoco es un simple kit de carrocería. Es el Honda NSX tribute By Italdesgin.
¿Qué han hecho?
La idea es tan loca como brillante. Los genios italianos han cogido de base técnica del último NSX (el híbrido que nos dejó en 2022), y le han aplicado una "operación estética" de las que hacen época. El objetivo era claro: homenajear al mítico NSX Na1 (el que ayudó a poner a punto al mismísimo Ayrton Senna), pero con la tecnología de hoy.
Lo primero que te va a saltar a la vista es el frontal. ¡Han vuelto los parpados! No son faros escamoteables como tal (por seguridad de peatones y normativa), pero han diseñado unas ópticas con tapas móviles que imitan ese look ochentero que tanto echábamos de menos.
No deja de ser llamativo que en el vídeo se muestre a la persona que está conduciendo con calcetines y mocasines blancos. Para los que son seguidores de toda la vida de la leyenda brasileña de la Fórmula 1, Ayrton Senna, es un claro homenaje cuando este realizo un vídeo probando el NSX original en Zuzuka.
ADN japonés con sastre italiano
Pero no es solo el morro. La trasera es un espectáculo de fibra de carbono con un alerón integrado que envuelve toda la zaga. Recordándonos a esos deportivos de época, pero con un toque moderno.
Bajo el capó no hay experimentos raros. Mantiene el bloque V6 biturbo híbrido de 3 motores con sus 581 CV que ya conocíamos. Eso sí, Italdesign asegura que ha retocado la suspensión y la aerodinámica para que se sienta más "afilado" que el modelo de serie.
Dentro del coche, presenta un salpicadero rediseñado, nuevo cuadro de instrumentos, acabados y conjunto de colores.
Será una odisea poder verlo en las calles
Ahora viene el jarrón de agua fría, este monstruo tendrá una fabricación muy limitada según Honda, lo que significa que será un suceso extraño verlo alguna vez en las calles (si es que acaso lo ves).
También hay que destacar que todas las unidades que salgan de la fábrica tendrán el volante a la derecha y será exclusivamente en ese lado, como dice el comunicado de la firma italiana.
"Este legado cobra forma en un proyecto único, oficialmente reconocido por Honda: el Honda NSX Tribute by Italdesign. Una creación contemporánea, a medida y de edición limitada, con volante exclusivamente a la derecha, diseñada íntegramente por Italdesign: desde el estilo y la ingeniería hasta la producción ultralimitada".
Sinceramente, nos encanta que marcas como Honda o Italdesign se atrevan a hacer cosas diferentes. En un mundo donde la electrificación domina el panorama mundial, que alguien se tome la molestia de diseñar un coche que celebra los 35 años del NSX con ese detalle, es para aplaudir.