Una vez más, el Tesla Model Y es el coche más vendido del mundo, tras un paréntesis de dos años. El Top 3 lo copan coches dispares
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El Tesla Model Y ha vuelto a recuperar su corona de coche más vendido, después de un año para el olvido. Sin embargo, no ha sido el único en dar la sorpresa.
Las ventas de Tesla están recuperando el vuelo en Europa tras unos años complicados. Su exitoso coche, el Model Y, ha vuelto a coronarse como el eléctrico más vendido de Europa, aunque el Top 3 es realmente sorprendente.
Elon Musk comenzó el año pensando que iba a ser el rey gracias a su amistad con Donald Trump. Sin embargo, nada más lejos de la realidad. Tan solo le han valido 9 meses para hundir económicamente a la compañía.
A muchos clientes y simpatizantes de la marca no les gustó que Elon Musk se vinculara con el nuevo presidente estadounidense. En principio, su filosofía, fundador de una marca de coches eléctricos, defensor del medioambiente, etc., no casaba con la figura de Trump quien, simplificando, representa lo opuesto.
Los resultados del primer trimestre ya avisaron del porrazo que iba a darse la compañía este año: una caída del 13% en las ventas y la pérdida del 71% de su valor.
Volkswagen es el gran vencedor sin pisar el podio
Poco a poco parece que Tesla se va recuperando y, con ella, sus ventas. Esto se refleja en los datos de matriculaciones de septiembre, donde el Model Y ha recuperado la corona en Europa por primera vez en nueve meses. Sin embargo, en comparación con el mismo mes del año anterior, sus ventas cayeron un 8,6% hasta las 25.938 unidades.
Esto es todo un balón de oxígeno para el modelo más exitoso de la marca, que ha visto como este año caída de los primeros puestos de ventas al 60 en el mes de julio. El Model Y es el cuarto modelo en terminar un mes en el primer puesto este año.
Sin embargo, también resultan novedosos el resto de coches que completan el ranking. Uno de ellos es el Dacia Sandero, que ha estado en lo más alto cuatro veces, junto a él se encuentran el Renault Clio, que ha ganado tres títulos mensuales, y el Volkswagen T-Roc, que fue el primero en agosto.
De hecho, el segundo modelo más vendido de septiembre en Europa fue el Renault Clio, con 20.467 unidades, un 1,6% menos que en el mismo periodo del año anterior. El 98% de estas matriculaciones son en países europeos, concretamente en los mercados de la AELC (Asociación Europea de Libre Comercio) y Reino Unido.
Cerrando el podio encontramos al Dacia Sandero, el coche más vendido de España. Durante el mes pasado se vendieron 19.200 unidades en Europa, lo que supone un crecimiento del 3,2%, respecto al mismo periodo del año anterior.
El cuarto, quinto y sexto puesto se los lleva Volkswagen con tres modelos distintos. En concreto, el T-Roc, el Golf y el Tiguan, respectivamente.
Las ventas del T-Roc aumentaron casi un 50% el mes pasado, mientras que el volumen del Golf subió un 16%. Sin embargo, la demanda del Tiguan disminuyó un 14%, respecto al mismo mes de 2024.
Sin ninguna duda, este hito de conseguir meter a tres modelos entre los 10 más vendidos ha ayudado a la marca a aumentar sus ventas totales el mes pasado un 9,7%, hasta las 124.875 unidades, 11.000 más que el año anterior.
Los otros triunfadores de septiembre
Además de las del podio, hay otras marcas que han tenido un muy buen mes. Un ejemplo de eso es el Nissan Qashqai, cuyas ventas han aumentado un 36%, hasta alcanzar las 15.137 unidades. Estos datos han hecho que este SUV compacto sea uno de los 15 más vendidos, escalando desde el puesto 22.
En la misma línea se encuentra el Volvo XC60, con un aumento del 26% en sus ventas, hasta alcanzar las 8.194 unidades. Este empujón lo han hecho situarse en el puesto 48 después de haber caído fuera del top 50 durante el mismo mes del año pasado.
Las marcas chinas también han tenido su protagonismo y si no que se lo digan al BYD Seal U, que ha saltado al puesto 22 en septiembre desde el 187 durante el mismo mes del año pasado. Este hito ha sido gracias a un crecimiento de las ventas del 830%, hasta las 11.491 unidades.
Sin embargo, en el otro lado de la moneda encontramos al Ford Kuga, que ha sido uno de los grandes perdedores del Top 50. Este modelo ha visto caer sus ventas un 20%, hasta las 8.411 unidades. De la misma manera, el Volkswagen Polo también ha caído un 16%, con 12.790 unidades. Por su parte, el Mini Cooper ha perdido un 14%, hasta las 8.891 unidades.
En lo que va de año, el coche más vendido de Europa es el Dacia Sandero, con 185.947 unidades, lo que supone un descenso del 8,3% con respecto al año pasado.
El Clio se mantiene en el segundo puesto, con un volumen de 170.256 unidades y, completando el podio se encuentra el T-Roc, que se mantuvo por delante del Tiguan gracias a un aumento del 2,5 % hasta alcanzar las 160.730 unidades tras nueve meses.
