Toyota Corolla o Hyundai i30, dos compactos híbridos que se venden como churros en España

El segmento C de compactos se está llenado de coches híbridos. Son una opción muy interesante por economía de combustible, practicidad y precio de venta, lo que hace que las ventas de este tipo de vehículos se hayan disparado en los últimos años. Hoy queremos analizar a dos competidores, el Toyota Corolla y el Hyundai i30, para ver qué modelo es la mejor opción de compra.

Para ello, recurriremos a una de nuestras comparativas técnicas donde analizaremos a fondo qué ofrece cada uno de estos compactos híbridos, así tendrás todo lo que necesitas saber a tu alcance antes de tomar una decisión de compra si estás pensando en alguno de estos dos modelos.

Dimensiones

El Toyota Corolla es uno de los modelos de mayor exitoso del fabricante japonés, y que en los nueve primeros meses del año ya ha firmado 16.591 ejemplares vendidos en España. Aunque está disponible en tres opciones de carrocería, esta vez solo analizaremos la versión compacta, un modelo que mide 4.370 mm de largo, 1.790 mm de ancho, 1.460 mm de alto, y tiene una distancia entre ejes de 2.640 mm.

El Hyundai i30, mientras tanto, es todo un veterano en el segmento C de compactos. Ya se ha sometido a más de un restyling, pero eso no impide que vendiera más de 6.000 unidades en España el año pasado. También está disponible en tres opciones de carrocería y, cuando se trata del modelo compacto, nos ofrece unas medidas que incluyen 4.340 mm de longitud, 1.795 mm de anchura y 1.455 mm de altura, todo ello sobre una plataforma que alcanza los 2.650 mm de distancia entre ejes.

Maletero

El maletero es uno de los puntos clave a la hora de comprar un coche compacto, aunque no es el más importante. En el modelo de Toyota cuenta con 361 litros de capacidad volumétrica, cifra que aumenta hasta alcanzar los 1.050 litros una vez se abaten los respaldos de los asientos traseros.

Por su parte, el modelo de Hyundai presenta un compartimento de carga con más espacio, lo que le permite ofrecer hasta 395 litros con todos los asientos disponibles, una cifra que puede llegar a los 1.300 litros con los respaldos de los asientos traseros abatidos.

Motorizaciones

En cuanto a motorizaciones se refiere, el Corolla incluye solo dos mecánicas híbridas no enchufables (HEV) con etiqueta ambiental ECO de la DGT, una de 1.8 litros con 140 CV de potencia y otra de 2.0 litros y 197 CV. Ambos cuentan con cambio automático de tipo CVT que envía la potencia a las ruedas delanteras exclusivamente.

En el caso del i30, está disponible solo con mecánicas de gasolina. Sin embargo, hoy nos centramos en los modelos híbridos, donde tenemos el propulsor tricilíndrico 1.0 T-GDi de 100 CV con tecnología híbrida ligera (MHEV) y etiqueta ambiental ECO, y el 1.5 T-GDi híbrido ligero (MHEV) de 140 CV. Los cambios son manuales de seis velocidades o automáticos de siete, y en todos los casos la potencia se envía al eje delantero.

Equipamiento de serie

Entre el equipamiento de serie del Corolla (acabado Active Plus) encontramos llantas de 16 pulgadas, acceso y arranque sin llave, climatizador bi-zona, cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas, cámara trasera, asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales, faros LED, control de crucero adaptativo y pantalla táctil de 10,5 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay, entre otros.

En el i30 (acabado Klass) encontramos control de velocidad de crucero, sistema multimedia con pantalla táctil de 10,25 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay, sensores de aparcamiento, sistema activo de seguimiento de carril, cuadro de instrumentos digital, faros LED, elevalunas eléctricos, asientos de tela y llantas de 15 pulgadas, entre otros.

Precios

Y en lo que respecta a precios, el Toyota Corolla está a la venta en España desde 25.950 euros en la versión Active Plus de acceso a gama, un acabado que se asocia al motor híbrido no enchufable (HEV) de 1.8 litros con 140 CV de potencia, cambio automático CVT y etiqueta ambiental ECO.

El Hyundai i30, por otro lado, está disponible desde 26.450 euros (22.950 euros con descuentos) en la versión Klass de acceso a gama, que se ofrece junto al motor híbrido ligero (MHEV) de 1.0 litro y 100 CV de potencia con cambio manual de seis velocidades y etiqueta ECO. Si quieres el motor híbrido ligero (MHEV) de 140 CV, debes llegar hasta los 30.350 euros (24.450 euros) en el mismo nivel de acabado.

Conclusión

Si hablamos primero de las medidas exteriores, nos encontramos con que el Toyota Corolla en realidad es 30 mm más largo, 5 mm más estrecho y 5 mm más alto que el Hyundai i30. Sin embargo, el modelo surcoreano ofrece 10 mm más de distancia entre ejes que su rival japonés.

En lo que respecta a la capacidad volumétrica del maletero, si bien ambos son compactos de segmento C, el modelo de Hyundai tiene algo más de 30 litros de espacio adicional para el compartimento de carga. Con los respaldos de los asientos traseros abatidos, el i30 aumenta la distancia respecto al Corolla ofreciendo 250 litros más de capacidad.

Eso sí, en el apartado de motorizaciones las diferencias se reducen y el modelo de Toyota toma la ventaja. Esto es porque el Corolla solo está disponible con motores híbridos no enchufables (HEV) con etiqueta ambiental ECO. Si bien el i30 tiene propulsores con etiqueta ECO, lo cierto es que los niveles de potencia son muy inferiores a los que ofrece el Toyota incluso en el modelo más prestacional de la gama.

Entre el equipamiento de serie hay algo más de paridad, aunque es cierto que el Toyota Corolla tiene un plus en cuanto a tecnología de asistencia a la conducción, sistemas que no se ofrecen de serie en la versión de acceso a gama del Hyundai i30.

Por último, en cuanto a precios tenemos que los dos compactos de segmento C se ofrecen por un precio similar en sus respectivas versiones de acceso a gama, aunque Hyundai ofrece suculentos descuentos a los que compren el i30, llegando a ser unos 3.000 euros más barato que el Corolla más sencillo, o 1.500 euros más económico si eliges el motor híbrido de 140 CV.